Encarrilan a los motociclistas

Miércoles, 7 de Mayo de 2008
Sara M. Justicia Doll / Primera Hora

A entrar en cintura los motociclistas.

El 15 de este mes entrará en vigor el Reglamento 7494 de la Ley 22 de Tránsito que rige la operación y manejo de motocicletas en las vías de rodaje. El reglamento -radicado en el Departamento de Estado- está firmado por el secretario de Transportación y Obras Públicas, Carlos González Miranda.

El reglamento, adoptado el 15 de abril y con vigencia 30 días después, establece que ninguna persona conducirá una motocicleta, autociclo, triciclo o scooter sin tener licencia y sin utilizar el casco de seguridad aprobado por el Departamento federal de Transportación.

En la disposición número 14 del reglamento se establece que en el caso de manejo de motocicletas, será ilegal conducirlas si el contenido del alcohol en la sangre del conductor es de .02 por ciento o más.

El reglamento destaca la importancia del equipo de seguridad para manejar las motocicletas. El asunto de la seguridad se volvió importante a la luz de las estadísticas de muertes en las vías de rodaje a bordo de este tipo de vehículo en años anteriores.

En el 2006 murieron 111 motociclistas, mientras que en el 2005 fueron 89, y en el 2004, otros 63.

Estadísticas de la Policía suministradas por el director del Negociado de Tránsito de la Policía, capitán Tomás Colón, reflejaron que al día de ayer, este año habían muerto 21 motociclistas en las vías de rodaje, mientras que en el 2007 perdieron la vida en el mismo período 34 personas. Esto representa una disminución de 13 casos, lo que según el oficial policiaco significa que el mensaje está llegando, al igual que la labor de intervención en las carreteras.

Colón precisó que desde antes de que se aprobara finalmente este reglamento, ya la Policía había comenzado a penalizar con multas a motociclistas negligentes.

Las penalidades por infracciones pueden fluctuar entre $50 a $250.

La parte más destacada del reglamento es la que se le dedica a la indumentaria que debe utilizar el conductor de la motocicleta, que será inspeccionada por agentes del orden público.

El casco deberá cubrir toda la cabeza y proteger los ojos, y el modelo que se adquiera debe cumplir con los parámetros establecidos por el Departamento de Transportación federal.

El reglamento también estipula que el chaleco debe ser protector y tener reflectores.

Los equipos reflectores serán compulsorios desde las 6:00 de la tarde hasta las 6:00 de la mañana.

En caso de que el motociclista no tenga chaleco reflector, deberá comprar una banda o cinturón reflector y pegárselo al casco.

En cuanto a otros aspectos operacionales, el reglamento prohíbe que menores de 12 años viajen siquiera como pasajeros en una motocicleta.

De otra parte, también provee unas normas de cortesía y modales en cuanto a la forma en que se maneja la motora.

Se prohíbe rebasar otro vehículo por el mismo carril en el que esté el carro transitando.

También se prohíbe que las motoras entren a carriles exclusivos de transporte público o se estacionen en ellos.

Cero maniobras

El Reglamento 7494 prohíbe que las personas, sobre todo aquellas que utilicen la motora para actividades recreativas, den trillitas llevando a un pasajero entre el conductor y el manubrio del vehículo.

El teléfono celular está prohibido para el motociclista en tránsito.

En el caso de los mensajeros, no se podrán llevar paquetes u objetos entre las piernas, sino que cualquier carga deberá ser amarrada y guardada en un lugar correspondiente.

En el caso de los motocicletas que viajan en grupo, se prohíbe que un motociclista se agarre o una su motora a otra que vaya en el grupo.

Se prohíben también las competencias de alta velocidad en vías públicas e invadir el carril opuesto en aras de avanzar.

El reglamento penaliza también a aquellos motociclistas que, con el afán de hacer que sus motoras se vean más ostentosas, alteren sus motores para que hagan más ruido o les instalen manubrios y otros equipos que pudieran hacer más peligrosa su operación o amenazar la seguridad de otras personas.

Estadísticas suministradas por la Administración de Compensaciones por Accidentes Automovilísticos (ACAA) apuntan a que la hospitalización de una persona con múltiples traumas puede costar de $30 mil a $50 mil.

La mayoría de los accidentados en motoras están entre los 15 y 22 años de edad.

(Noticia obtenida de Periodico Primera Hora)