MOTOCYCLER's BBS

Motorcycler · El Abuelo de los Perroristas

Carta Abierta A Todo Motociclista

Motorcycler · El Abuelo de los Perroristas

Decidi poner esto aqui para que todos estemos informados de quien es Lourdes Ramos y mas que es el compromiso que tiene con nosotros los motociclistas de PR y ahora ha declarado publicamente.

Llamenla, escribanle por e-mail y posteen aqui en el foro ya que el staff de Lourdes chequea el foro para informacion.

Si saben de otros legisladores que estan dispuestos a comprometerse con nosotros de esta forma avisenme que tambien le daremos su merecida publicidad para poder comunicarse con todos nosotros.

Acuerdense que el verdadero campo de batalla esta en la confeccion de las leyes y esas nos afectan a todos!

Jose de Miguel · el exiliado

tengo un comentario de ayer. Nos e quien fue el señor que hablo de easy rider y los "herr angers" pero. Antes de hablar hay que pensar. Seamos herr angers como el muy "bien" expreso, bandidos, titeres o atorrantes. Como quiera somos motociclistas, como quiera tenemos derechos y como quiera votamos y pagamos impuestos, que importa si son doctores o abogados... Yo estoy dispuesto participar en cualquier reunion, y dar mis puntos. Obvio, ayer el speech fue de la manga, pero hay varios puntos que es un "must" tocar. Cero sticker de autopista, cero regulaciones severas y el que diga que los motociclistas son un "burden" para la nacion, como muchos estan tratando de decir, que busque en las carceles, el welfare, la tarjeta de la familia, los accidentes en carro, las fatalidades en carro, etc. Porque a un muchachito en scooter le den una mierda de MSF course, no va a cambiar, o es que cuando tenemos las clases de guiar, con el tiempo no creamos nuestros habitos y guiamos como mejor nos parezca? La base de la ley esta, los que la rompen, pues para eso esta el policia y los boletos. Porque hay una fiebre de scooters gigante, no quiere decir que este nuevo juguete va a ser la norma, pronto se van a cansar. Pero la leyes penalizando, se quedan. Te digo la verdad, los medios le estan dando muchisima importancia hoy en dia a las scooters, la oportunidad la tiene la policia para jartarlos de tickets cuando hacen algo indebido (la mayoria del tiempo) pero es mejor tener una tonga de scooters, que los mismo tipos en carro pa' arriba y pa' abajo por las calles. Quiten el sello de autopista, bajen los peajes para motoras a como debe ser y hablamos de los cascos etc.... La ley de construir motoras y poder registrarlas, los arbitrios, y cosas similares. Aun los marbetes, si se van a estadisticas con todo y los recientes accidentes de las scooters, el porciento es infimo comparado con los carros y los borrachos. Aqui tenemos que instruir al conductor de carros, mucho mas que al de motora.. Y esa es la realidad.

JC · Rat Bike Tramp

Jose de Miguel wrote:

tengo un comentario de ayer. Nos e quien fue el señor que hablo de easy rider y los "herr angers" pero. Antes de hablar hay que pensar. Seamos herr angers como el muy "bien" expreso, bandidos, titeres o atorrantes. Como quiera somos motociclistas, como quiera tenemos derechos y como quiera votamos y pagamos impuestos, que importa si son doctores o abogados... Yo estoy dispuesto participar en cualquier reunion, y dar mis puntos. Obvio, ayer el speech fue de la manga, pero hay varios puntos que es un "must" tocar. Cero sticker de autopista, cero regulaciones severas y el que diga que los motociclistas son un "burden" para la nacion, como muchos estan tratando de decir, que busque en las carceles, el welfare, la tarjeta de la familia, los accidentes en carro, las fatalidades en carro, etc. Porque a un muchachito en scooter le den una mierda de MSF course, no va a cambiar, o es que cuando tenemos las clases de guiar, con el tiempo no creamos nuestros habitos y guiamos como mejor nos parezca? La base de la ley esta, los que la rompen, pues para eso esta el policia y los boletos. Porque hay una fiebre de scooters gigante, no quiere decir que este nuevo juguete va a ser la norma, pronto se van a cansar. Pero la leyes penalizando, se quedan. Te digo la verdad, los medios le estan dando muchisima importancia hoy en dia a las scooters, la oportunidad la tiene la policia para jartarlos de tickets cuando hacen algo indebido (la mayoria del tiempo) pero es mejor tener una tonga de scooters, que los mismo tipos en carro pa' arriba y pa' abajo por las calles. Quiten el sello de autopista, bajen los peajes para motoras a como debe ser y hablamos de los cascos etc.... La ley de construir motoras y poder registrarlas, los arbitrios, y cosas similares. Aun los marbetes, si se van a estadisticas con todo y los recientes accidentes de las scooters, el porciento es infimo comparado con los carros y los borrachos. Aqui tenemos que instruir al conductor de carros, mucho mas que al de motora.. Y esa es la realidad.

AMEN

El Boricua · Ironhead Road Dog

Como Motorcycler comento ayer tenemos que seguir dejandonos sentir, "tanto cae la gota en la piedra haste que le hace un jollanco". Siempre la primera es mas dificil.

MAKO · Que se yo

Mi humilde opiion es que ni las clases ni el sellito resuelven nada. Bueno las clases le resuelven al que las de $$$$ se va a jartar.....

JC · Rat Bike Tramp

MAKO wrote:

Mi humilde opiion es que ni las clases ni el sellito resuelven nada. Bueno las clases le resuelven al que las de $$$$ se va a jartar.....

No se, no se... con lo de las clases... he visto muchas personas en las corridas de HOG, que a lo mejor se han montado en la motora 5 veces (total) y se zumban a una corrida con 250 motoras, y si, provocan accidentes... claro, deberia ser cuestion de cada cual pensar "aun no estoy listo para ir a una cosa asi".. .pero en vista de que no lo hacen, a lo mejor unas clases los ponen un poco mas diestros cuando llegan a la calle.

Motorcycler · El Abuelo de los Perroristas

Mi opinion sobre las clases es la siguiente. La unica agencia que reconozco para ofrecer las mismas es la Motorcycle Safety Foundation. Creo que escogen a sus instructores con cuidado y se que por lo menos hay una contabilidad y responsabilidad en respecto a la materia y como se presenta la misma.

Por otro lado lo que enseñan en un curso COMPLETO es bien positivo. Todos debemos tomar un curso completo. Yo complete el mio hace como tres años atras despues de haber corrido toda la vida y aprendi.

MAKO · Que se yo

Pero como se define un 'curso completo'

, eso no es lo que ofrecen por ahi..

Solo pregunto no se ya que nunca he tomado esas clases.

Rekio · **Wussy Pussy Sensei**

bueno yo no estoy de acuerdo con que se use una estadistica.. ya que somos solamente numeros pal gobierno....que reuna unna proporción de cuantos tenían el MSF y cuantos no.. de los accidentados...

ay tantas fuc...ng cosas que son variables como el alcohol, velocidad, iluminación, calidad de la carretera, si es brea o es cemento .. si la goma esta fria o caliente...si tiene el inflation ok...

a mi no me demuestra nada una estadística así....

Cuantos no han cogido charlas de sida, prevención, etc. y siguen muriendo por sida... exacto.. no es que tu conozcas.... es que siempre ay un cabr"%@n@ desconocid@ que te quiere j@der....

Cacique · Loud Pipe Bruiser

YO ME PREGUNTO, CUANTOS CURSOS LE DAN A LOS CONDUCTORES DE AUTOS O DE CAMIONES.....NINGUNO VERDAD? Y SIN EMBARGO HAY MUCHOS QUE GUIAN BIEN MAL. PORQUE TENEMOS NOSOTROS QUE PASAR CURSOS SEA IMPARTIDO POR QUIEN SEA, SI ESTOY DE ACUERDO EN QUE SE EXAMINE (EXAMEN PRACTICO) PARA SACAR LICENCIA DE MOTORA COMO MISMO SE EXAMINA A UN CONDUCTOR CUANDO VA A CAMBIAR DE CATEGORIA EN SU LICENCIA, PUIES DE ESA MISMA FORMA DEBERIA SER PARA NOSOTROS LOS MOTORISTAS. PORQUE TENER QUE HACER EXAMENES Y CURSOS TEORICOS SI TODOS O CASI TODOS GUIAMOS AUTOS Y YA TENEMOS LICENCIAS, Y LAS SEÑALES Y LAS LEYES SON LAS MISMAS PARA LOS AUTOS Y PARA LAS MOTO

Cacique · Loud Pipe Bruiser

LOS AUTOS TIENEN SELLOS PARA AUTOPISTAS, VERDAD QUE NO. PUES NOSOTROS NO DEBIAMOS TENER QUE SACAR UNO PARA LAS MOTORAS, SI QUIEREN SABER QUE MOTORAS PUEDEN O DEBEN PASAR POR AUTOPISTAS QUE LE DEN CURSOS A LA POLICIA PARA QUE SEPA CUALES SI Y CUALES NO PUEDEN. EN CUANTO ALOS CASCOS CREO QUE ESTA BIEN QUE REGULEN QUE SEAN LOS D.O.T PERO QUE UNO ESCOJA DENTRO DE ESOS LOS QUE UNO QUIERA, NO QUE SEAN OBLIGATORIAMENTE FULL-FACE.

ESA ES MI HUMILDE OPINION

DanSan · Master Road Blaster

ESTOY DE ACUERDO CON JOSE

SI YO PAGO LO MISMO EN LA LICENCIA QUE UNA GUAGUA JEEP, PAGO EL MISMO PEAJE, PAGO LO MISMO DE ACCA Y SEGURO COMPULSORIO

PQ TENGO QUE SACAR UN DICHOSO SELLO DE AUTOPISTAS QUE NO TIENEN LOS DEMAS CONDUCTORES

AUNQUE FUI A LA MANIFESTACION PARA APOYAR A LOS COMPAÑEROS NO ESTOY DE ACUERDO EN MAS CENTROS SINO QUE SE ELIMINE EL SELLO

CON LAS ESPECIFICACIONES DE LA MOTORA EL GOBIERNO SABE SI PUEDE O NO CORRER POR LA AUTOPISTA

Motorcycler · El Abuelo de los Perroristas

Mis hijos si leen el proyecto de Ley de Lourdes en el primer parrafo especifica "Para enmendar el Artículo 1.52, a los fines de eliminar el endoso del secretario; " En otras palabras el endoso del secretario es nada mas y nada menos que el nombre legal para el sello de autopista y la infama tarjeta veide que es un ejercicio en la frustracion.

De hecho hable con Jorge para que no mencionara eso pero como estaba ya en agenda era dificil sacarlo. No preoblem sepan que cuando pase la ley se va pal zafacon!

Motorcycler · El Abuelo de los Perroristas

Cacique wrote:

PORQUE TENEMOS NOSOTROS QUE PASAR CURSOS SEA IMPARTIDO POR QUIEN SEA, SI ESTOY DE ACUERDO EN QUE SE EXAMINE (EXAMEN PRACTICO) PARA SACAR LICENCIA DE MOTORA COMO MISMO SE EXAMINA A UN CONDUCTOR CUANDO VA A CAMBIAR DE CATEGORIA EN SU LICENCIA, PUIES DE ESA MISMA FORMA DEBERIA SER PARA NOSOTROS LOS MOTORISTAS. PORQUE TENER QUE HACER EXAMENES Y CURSOS TEORICOS SI TODOS O CASI TODOS GUIAMOS AUTOS Y YA TENEMOS LICENCIAS, Y LAS SEÑALES Y LAS LEYES SON LAS MISMAS PARA LOS AUTOS Y PARA LAS MOTO

Todos los motociclistas deben tomar un curso de MSF porque al terminar el mismo Manuel seran mejores ciclistas. Yo he tomado voluntariamente dos cursos ya y lo que se aprende en como sobrevivir en trafico, alertarse a posibles accidentes y destrezas para maniobrar en situaciones adversas es como dice el anuncio...priceless. Lo igualo a poder practicar para las competencias de habilidad donde uno aprende balance, manejo de peso de la motora y hasta donde la puedes llevar.

Para mi deberian tener estos cursos para los que guian carros tambien...se que bajaria la taza de accidentes. Bien importante tambien es ver al grandfather clause del proyecto de ley donde no obliga a nadie ya certificado con la bola de humo de la tarjeta verde a tomar los cursos sino sera una cosa voluntaria. Los unicos que se veran obleigados son los motociclistas nuevos.

Siempre debemos estar presto para educarnos y aprender. Entendamos que los programas para enseñar son los que hace el Motorcycle Safety Foundation y no Juancho Chencho Driving School...gran diferencia. Los cursos MSF son de lo mejor que he visto y se lo recomiendo a cualquiera. He oido de instructores que en verad no saben gran cosa ya que son 90 day wonders, pero con MSF los instructores son bastante capacitados.