MOTOCYCLER's BBS

Pregunta: Veo que mencionan el chaleco reflector, y los opositores mencionan el calor en esta isla. Es que acaso son tan morones que no van a hacer la salvedad de que el chaleco sea de noche nada mas? Por que... para que k-rajo sirve un chaleco reflector de dia?????

Tengo que admitir que si hay una cosa que me gusta de la medida... y es lo de la edad de 18 años para manejar motora... a ver si se reducen los corillos de chamaquitos reguetoneros en scooters!!!

-- Edited by JC at 14:47, 2006-06-21

Perdonen que siga posteando, pero es que me saca por el techo

Lo que me dan ganas, es de empezar a recolectar chavos, para cuando vengan las elecciones, poder pautar anuncios en TV tirandole fango al Cristobalito este.....

y que al final digan :ANUNCIO POLITICO PAGAGO POR: AMIGOS MOTOCICLISTAS EN CONTRA DE REPRESENTANTES INEPTOS E IGNORANTES.

Alguien sabe donde vive el moron ese?

Bueno como todo aqui hay que hacerlo con manifestaciones debemos ir hasta el capitolio y la fortaleza para una manifestacion masiva y dejarles saber que estamos en contra

Cuando empiezen a enterarse de que la medida se aprobo y la haran ley vamos a terner bastante quorum !!!!

Ya lo están discutiendo en el otro foro:

http://www.xsorbit2.com/users/motohablando/index.cgi?board=general&action=display&num=1150892102

Aqui esta la noticia:

http://www.primerahora.com/noticia.asp?guid=F8DF819FFCF94D1F989370C09D8EF700

 Cubiertos de pies a cabeza.

Para garantizar la protección de los motociclistas y disminuir las alarmantes estadísticas de muertes en estos vehículos, la Cámara de Representantes aprobó dos proyectos en la noche del lunes relacionados con la indumentaria de estos conductores y para restringir su uso.

El representante penepé Cristóbal Colón explicó ayer que, si la medida se convierte en ley, un menor de diez años no podrá viajar en motocicleta, "el casco que se debe utilizar es el aprobado por el Departamento de Transportación federal, se deberán llevar puestos guantes en ambas manos, calzado que cubra los tobillos, pantalones que cubran los tobillos y un chaleco reflector por la parte delantera y trasera".

"Si no, en su lugar un dispositivo reflector en el casco y el chaleco", abundó, en entrevista con PRIMERA HORA.

Ese chaleco reflector ha sido objeto de controversias entre los motociclistas, quienes aluden al calor que produce en Puerto Rico, pues ese tipo de vestimenta no es apropiada para las altas temperaturas de la Isla.

El proyecto, que fue aprobado con 47 votos a favor y uno en contra, también hace referencia a varias piezas que debería tener la motora per se, como frenos en ambas ruedas, una luz blanca en la parte delantera y además prohíbe el uso de nitro para aumentar su capacidad de aceleración.

Un segundo proyecto cameral aprobado en la misma votación establece como edad mínima para conducir motocicleta los 18 años.

Para poder manejar motoras se deberá tener un endoso que dará el Departamento de Transportación y Obras Públicas o la Comisión de Seguridad del Tránsito, cualquiera de las dos agencias que asuma la labor de impartir adiestramientos compulsorios.

La medida provee para que se cree el "Fondo Especial para el Adiestramiento y Educación del Motociclista" y el "Concilio de Asesores de Motociclistas", que contará con representación de la Comisión de Seguridad en el Tránsito, la Policía, la Administración de Compensación de Accidentes Automovilísticos y el Departamento de Transportación y Obras Públicas.

Deberá aprobarse un examen teórico y práctico que ofrecerá la Directoría de Servicios al Conductor (DISCO).

El representante penepé espera que estas medidas sean aprobadas en el Senado en esta sesión. De convertirse en ley, los infractores enfrentarán multas entre $50 y $500.

Estadísticas de la Policía apuntan a que en el 2004 murieron 55 motociclistas; 89 en el 2005 y para el 1 de mayo de este año ya habían fallecido 48 motociclistas.

Según el comandante Juan Vázquez Galí, director de la Administración de Tránsito de la Superintendencia Auxiliar de Operaciones de Campo, el problema es que "existe mucho desconocimiento en la ciudadanía sobre cuáles son las motoras que no están autorizadas a transitar en la autopista".

Pero a entender del representante penepé, es la Policía la que debe asesorarse mejor sobre la ley y poner en vigor un plan para intervenir con conductores de motoras no autorizadas para transitar por los expresos, como las scooters y motoras deportivas que no llegan al peso o al caballaje de las autorizadas. Se sabe que en este tipo de motoras es que ocurre el grueso de los accidentes mortales.

Actualmente, según estipula la Ley 22 de Tránsito, son apenas $50 de multa lo que tiene que pagar la persona que conduzca una motora no autorizada por la autopista.

Y hay mas...

http://www.primerahora.com/noticia.asp?guid=AB50D0749FA4409FAE86EADBB0FE6946

La aprobación en la Cámara de Representantes de dos medidas para reglamentar la indumentaria de los motociclistas, garantizar su protección y estructurar la forma en que se otorgan los permisos para manejar motoras provocó ayer diversas reacciones en usuarios de ese medio de transporte.

Las medidas, presentadas por el representante penepé Cristóbal Colón, incluyen obligar a los motociclistas a llevar guantes en ambas manos, calzado y pantalones que cubran los tobillos y un chaleco reflector por la parte delantera y trasera. También los proyectos establecen que el Gobierno ofrecerá adiestramientos que deberán aprobar todos aquellos que vayan a conducir una motora.

Luis Hernández, miembro del Harley Owners Group, lleva 12 años en el deporte y se opuso al chaleco reflector.

"Estas medidas llueven sobre mojado pues ya muchos motociclistas responsables llevan esta indumentaria por reglamentaciones federales. Todo lo demás que no es el chaleco, porque ese chaleco es difícil de llevar en Puerto Rico por el calor. En cuanto a lo de los adiestramientos, creo que debe ser gente conocedora, no necesariamente del Gobierno. En lo que hay que trabajar es en que la Policía haga valer las leyes e intervenga con las scooters, que son el verdadero problema", comentó Hernández.

Héctor Fossas, ejecutivo de Yamaha Motorsport en Guaynabo y miembro de la Asociación de Importadores de la Industria, que agrupa a Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki, entre otras, coincidió con Hernández.

"Como industria estamos en favor de todo lo que sea necesario para la seguridad, pero los chalecos reflectores realmente son demasiado. Ya las motoras vienen con reflectores y esos chalecos dan mucho calor en Puerto Rico", dijo.

Fossas, quien se reunió con el representante Colón en varias ocasiones, dijo que discutieron sobre este particular, pues el legislador insistía en que en Colombia estos chalecos se utilizaban, pero Fossas sostiene que en Colombia no hay medidas federales que aplican a Puerto Rico y que el clima tampoco es el mismo.

"En términos de los adiestramientos, el Gobierno no tiene ni la capacidad económica en estos momentos, ni la capacidad organizativa para planificarlos efectivamente. A ellos se les planteó que deberían ser personas de la empresa privada, pero al final hacen lo que les da la gana. Explícame quién va a suministrar las motoras, dónde se va a hacer", argumentó.

El empresario dejó entrever que la legislación propuesta no ataca el problema real. Dijo que debiera crearse una licencia para motoras automáticas y otra para motoras de cambios, ya que estas últimas son más complicadas.

Agregó que el aumento en muertes se relaciona directamente con las scooters y que se está hablando de motoras en general cuando es ese segmento el que está ocasionando accidentes por negligencia, porque los jóvenes exceden la velocidad, porque guían borrachos o porque transitan por las autopistas sin estar autorizados.

De su parte, Omar Pujols, dueño de una motora Harley, opinó que si hay que hacer cambios los haría por su seguridad. "Yo para protegerme no manejo de noche, si no es en grupo", dijo.

Giovanni Suárez, de 24 años, es amante de las motoras para "paseos".

"Hay que diferenciar entre las scooters, las plásticas y las deportivas. A mí se me han muerto muchos amigos por negligencia de parte de ellos y de conductores que no tienen respeto, pero siempre ha sido en motoras rápidas de mucha velocidad", dijo.

Gente, y cuál va a ser la próxima gran idea que de la va a ocurrir a "estas celebridades"? Que los motociclistas se pongan un cinturón de seguridad ???? Jajajajajaja, que "lendos".