MOTOCYCLER's BBS

Introduccion:

Mientras el acercamiento a que mas accidentes fatales en motoras es cierto, algo que no se puede negar, las causas no son necesariamente las correctas, para poder entender estas hace falta un poco mas que los estudios o data dados en este sustitutivo. Tal vez de la misma manera hace falta un poco mas de informacion, correcta y fidedigna de lo que en realidad esta pasando con el motociclista en Puerto Rico.

Luego de leer el sustitutivo varias veces, de tratar ciertos temas que estan totalmente ambiguos, me tomo la libertad de dar mis opiniones, basadas en casi una vida de pertenecer al motociclismo puertorriqueño, de hacerlo mi pasatiempo y mi trabajo, de no tan solo usar mi motora como medio de transporte y diversion por la isla, si no que a la vez con la suerte de poder hacerlo por el mundo, de vivir año tras año de cambio y progreso en lo que se conoce como el "pasatiempo" de las motoras en Puerto Rico.

El aumento en fatalidades es alarmante, de eso no hay duda, aunque si vemos el exhorbitante crecimiento de motoras inscritas en Puerto Rico, tenemos que ver la causal, que es el aumento de accidetnes y accidentes fatales en Puerto Rico, no teniendo la data a la mano, seria sumamente interesante ver en comparativa el aumento de automoviles inscritos contra el aumento de accidentes y fatalidades en estos. Claro esta que varias de las soluciones expuestas no necesariamente son las mas sabias, o lograran que algun cambio sea efectivo, para esto tendriamos que tratar de cambiar la completa educacion y forma de ser del cuidadano en Puerto Rico.

Como opinion muy personal mia, bajo simplemente observacion de lo que pasa y los recientes cambios, ademas de ser un ciudadano mas que transita tanto en motora como en automovil, que tal vez tenga un poco mas de conocimientos de lo que es una motora, lo que toma manejarla y como afecta la idiosincracia puertorriqueña a todo esto, realize mis observaciones, pero primero mi idea logica de que es lo que esta pasando.

La realidad de la vida es que este aumento desproporcionado de motoras inscritas se debe a las famosas "scooters" Si entiendo que muchos han recurrido a este medio de transporte alterno por los precios de la gasolina , por el trafico inhumano o por cualquier otra razon, pero el grueso de la ciudadania que usan estos vehiculos lo hacen por placer. Si no detenemos a observar el modo , forma y uso de estas "scooters" vemos que no es el mas apropiado, mucho de los conductores lo estan tomando como juguetes, se lo dan a sus niños, se van a pasear por la isla, sin importar las medidas de seguridad, la leyes de transito o la poca experiencia del conductor de dicha motora. Si nos vamos a las estadisticas, seria sumamente interesante saber cuantos de los accidentes fueron en "scooters", cuantos en motoras japonesas de velocidad (comunmente conocidas como "plasticas" ) y cuantos fueron en motoras cruiser, tipo Harley Davidson o metricas (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki) de paseo. De mas esta sabido que la demografica de los dueños de la "cruisers" es muy diferente a la de los otros dos grupos.

Usualmente el dueño , o conductor de una de estas "cruisers" es alguien con un poco mas de poder adquisitivo, mayor educacion y mayor sobriedad y respeto al conducir su motora.

Las "scooters" lamentablemente las estan usando como un juguete, como un medio de transporte de gente que no tiene, ni experiencia, ni capacidad y algunos de ellos ni licencia de conducir, andan en un vehiculo de muy poca visibilidad, de lentitud en su manejo y mas aun es usado con propositos que no son los correctos. Si vamos a revisar las fatalidades estado por estado de los Estados Unidos veriamos de forma pasmosa que la mayoria del porcentaje es a causa del acohol. Mientras esten usando motoras como juguetes la cantidad de fatalidades en Puerto Rico seguiran aumentando, o ustedes creen, y hablando francamente que por un conductor tener unos guantes que cubran las palmas de las manos, calzado hasta el tobillo, pantalones hasta el tobillo, un chaleco reflector y cascos aprobados por la DOT (que solo aprueban hasta 13mph) evitaran que un conductor que no sabe lo que esta haciendo, que corta desde el carril extremo izquierdo para doblar hacia la derecha, o que simplemente es menor de edad, no tiene licencia, anda con los amiguitos correteando, haciendo "show" , sin casco, sin experiencia, violando las leyes ya impuestas, o simplemente un adulto ebrio, evitaran un accidente con toda la armadura propuesta? Yo entiendo que la realidad de la vida es, automovil contra motora tiende a ganar el automovil, cuando el manejar la motora de un forma erratica y sin experiencia te lleva a la ingrata situacion de quedar debajo, o impactado por un carro, las probabilidades son muy minimas de no hacerte daño, no importa cuanta "seguridad" lleves puesta.

Si vemos a comparacion los accidentes de este tipo de motora "cruiser" son minimos, gente con un grado mucho mas alto de responsabilidad, con mas visibilidad en la carretera y con mucho mas sentido comun.

Cierto es que con la educacion tal vez esta persona irresponsable pueda ser un porco mas cauteloso al conducir su motora, pero, cuales seran las probabilidades de que a esta persona, la informacion no le entre por un oido y le salga por el otro. Si hablamos de educacion , no podemos dejar de incluir al conductor de automoviles, el cual como es sabido por todos los que usamos las carreteras de este pais, sabemos la total ignorancia, arrojo y aplomo que llevan hacia el motociclista, a las leyes de transito y hasta a su projimo en automoviles.

La gran pregunta es como podemos educar y hacer cambiar a estos conductores, los de motoras tanto como a los de automoviles? Donde esta el respeto al projimo en nuestras carreteras, el "quitate tu pa’ ponerme yo" es el pan nuestro de cada dia, el respeto y la educacion al projimo brilla por su ausencia en el dia a dia de nuestra isla.

Cuantas leyes podemos pasar, y me perdonan, pero por absurdas que sean y nada cambiara, la gente no sera mejor educada ni mas respetuosa, sea en automovil o motora. Cuantas leyes podemos pasar, si las personas que se encuentran detras del volante o manubrio en este caso, son menores de edad, sin licencia, sin casco, sin gafas y sin ningun conocimiento de como guiar apropiadamente el vehiculo en que andan, este Nuevo juguete.

Cuando en la mayoria de los estados de la Nacion Americana las leyes de casco protector estan siendo derogadas, gracias a que el Presidente Bill Clinton encontro que las leyes de "empuje" eran anticontitucionales (al igual que las de limite de velocidad) Cuando la motocicleta es encontrada como un medio alterno y eficaz, para combatir el trafico, la polucion y los grandes problemas de estacionamiento. Cuando una de las pocas defensas, probadas es la de el sistema de escape Ruidoso (siempre y cuando sea con consideracion) Si en Florida y varios estados existen leyes sobre el sistema de escape, aunque solo las aplican cuando la falta de consideracion es obvia.

La policia de Puerto Rico puede dar mil opiniones sobre lo que ellos creen esta sucediendo para esa alza en accidentes pero a la misma vez tienen que hacer su trabajo, tienen que detener a quienes estan violando las leyes, a quien va a 30 millas en un carretera de 55mph, a quien va sin el casco, a quien parezca menor y conduzca, sea motora o automovil.

Como podemos crear parametros de seguridad a conductores ebrios, un casco o un chaleco no evita que estan manejando bajo los efectos del alcohol, no evita que el mayor porciento de accidentes es causado por el alcohol, en ellos mismos y hacia otros. (Momentos antes de escribir esto me pasaron por al lado dos niñas que probablemente no llegaban a los 16 años en una Scooter por la Avenida Barbosa sin casco), a caso este medida severa de aplicar nuevas leyes lograra evitar esto? Yo lo dudo mucho.

Debo aclarar que no todos los conductores de "scooters" lo hacen de forma irresponsable, al igual que no todos los conductores de "cruisers" lo hacen de forma responsable, pero para dar un vivo ejemplo, por que razon, cuando en un estado como Dakota del Sur, cuando anualmente se celebra el Rally conocido como Sturgis, se concentran en siete dias la frialdad de sobre 600 mil motoras, solo hay seis o nueve fatalidades... Como nota interesante en este estado no hay ley de casco protector, no hay ley de sistema de escape, ni hay ley de tener la luz encendida, mucho menos la del chaleco reflector, la de calzado hasta el tobillo y las otras que se quieren aplicar, aun, la velocidad maxima en autopista (interstate ) es de 75 millas por hora, la velocidad media en carrteras de 60 millas por hora. Al igual que Daytona, con casi un millon de motoras concentradas en el area y las fatalidades son minimas en comparacion, Florida, como nota curiosa no requiere casco protector, ni las nuevas leyes de vestimenta que se intentan pasar en en Puerto Rico. Una sola fatalidad que pase es una desgracia, de eso no hay duda, pero la realidad es que eso es imposible.

Como todos sabemos en Puerto Rico hay leyes existentes, yo encuentro que la ley de las gafas, o proteccion para los ojos es una de suma importancia, probado y sabido esta que los ojos pueden sufrir muchisimos mas percances que cualquier otra parte del cuerpo, sin embargo, somos los unicos que no tenemos derecho a transitar por una autopista de nuestro pais, cuando en todos los estados esta claro, que vehiculos de menos de x cantidad de CC, o que no pueden alcanzar el minimo de velocidad establecido, no pueden transitar por los expresos, y punto, si violas la ley, te multan, nada mas, nada menos. Seran una razon economica para que se nos impida el uso de nuestras autopistas sin el sello debido, porque a ciencia cierta y con matematica basica, 140,000 motoras que no pasan por el peaje de Buchanan son $140,000 que no recauda el peaje.

Si tenemos que tener una licencia especifica para conducir motocicletas, pues para bien sea, pero a la misma vez, que nuestro paso sea libre por las autopistas de Puerto Rico, que los que no tengan la cilindrada o capacidad de transitar por las mismas, sean multados, no porque llevemos una calcomania en la motora, entonces lo podemos hacer.

Queremos compararnos con vecinos, seria mucho pedir pruebas validas de que unos guantes que cubran la palma de la mano,un chaleco reflectivo o calzado que cubra los tobillos, de verdad nos van a dar mas seguridad mientras corremos nuestras motoras...

O simplemente es un plan de facistas de seguridad extrema, de "pencil pushers" que sienten que la libertad de correr una motocicleta es un peligro inminente a la seguridad y vida del conductor, porque de este ser el caso, estas personas debieran transitar en sus automoviles,o tanques del ejercito que son muchisimo mas seguros y dejarnos disfrutar nuestras motoras en paz.

Bienvenidos a opinar.....