Se supone q este jueves q pasó hayan aprobado el proyecto en la camara baja y q lo q falte sea la firma del gobernador, o mejor dicho, q no lo vete pq el proyecto se vuelve ley automaticamente sin el gobe no lo firma en diez días. Si averiguo algo te dejo saber.
Martes, 3 de Julio de 2007 Antonio R. Gómez / Primera Hora
Avanza proyecto para restringir uso de motoras.
La Cámara de Representantes aprobó en el último día de sesión el debatido proyecto que impone nuevas y más estrictas regulaciones para conducir y usar motoras en las carreteras del país y su autor, el representante novoprogresista Cristobal Colón, celebró ayer el logro y se expresó confiado en que el gobernador Aníbal Acevedo Vilá lo avale con su firma.
El proyecto, informó Colón, está ahora en espera de que los presidentes de ambas cámaras lo firmen y lo envíen a Fortaleza.
Aseguró que ya tanto el Gobernador como las agencias del Ejecutivo que comentaron la medida durante el proceso de aprobación le dieron su visto bueno a la misma.
La versión final del proyecto, luego de las enmiendas que le hizo el Senado, dispone que la edad mínima para conducir motocicletas es de 18 años, obliga a tomar un adiestramiento y aprobar un examen teórico y uno práctico, prohíbe transportar a niños menores de 12 años en motocicletas, obliga a utilizar un casco aprobado por el Departamento de Transportación de Estados Unidos y la utilización de protección para los ojos.
Las nuevas reglas incluyen también el uso de guantes protectores en ambas manos, calzado y pantalones que cubran los tobillos, mantener los faroles encendidos de día y de noche y la utilización de un chaleco o dispositivo reflector cuando se conduzca o se viaje en motora entre 6:00 de la tarde y 6:00 de la mañana.
La medida equipara también el límite mínimo de alcohol en la sangre permitido para conducir una motocicleta con el de los conductores de vehículos de gobierno y transporte de escolares, que es de 0.02 por ciento.
Crea, además, un Concilio de Asesores Motociclistas integrado por representantes de la Policía, la Comisión de Seguridad en el Tránsito, la Motocycle Safety Foundation, la Directoría de Asuntos del Conductor, así como la Administración de Compensación de Accidentes Automovilísticos (ACAA), entre otros.
Asigna $250,000 en un fondo especial inicial para el adiestramiento y educación de los motociclistas y dispone para la construcción de ocho polígonos en toda la Isla donde los candidatos a obtener la licencia para conducir motocicletas podrán practicar y tomar sus exámenes.
Esperamos que el Gobernador convierta en ley este proyecto de la Cámara, que viene a establecer unos requisitos dirigidos a evitar o minimizar los accidentes en motoras y sus consecuencias, dijo Colón.
Recordó que en Puerto Rico hay cerca de 160,000 motoras registradas y la cantidad de muertes y accidentes con motocicletas sigue aumentando. El pasado año, esa cifra estableció récord con 111 muertes y, según el representante, este año vamos en ruta a una nueva marca de muertes por accidentes en motocicletas.
Un proyecto de ley que aumenta la edad mínima para correr motoras, entre otros nuevos requisitos, fue aprobado por la Legislatura y uno de sus autores, el representante Cristóbal Colón, espera que el gobernador Aníbal Acevedo Vilá le estampe su rúbrica sin mayores contratiempos.
El proyecto enmienda la Ley de Tránsito para incluir más de 21 requisitos para manejar motoras, explicó Colón, quien destacó los cambios más importantes.
Para conducir una motora la edad mínima será 18 años y habrá que obtenerse una licencia especial para la que se necesitará pasar un examen teórico y otro práctico.
Colón explicó que aunque existe ya una licencia para motociclistas, la Ley de Tránsito permite correr motora con la licencia regular de conductor.
El DTOP debe comenzar a administrar los exámenes teórico y práctico a los 60 días de firmado el proyecto. Si uno de los aspirantes no pasa uno de esos exámenes deberá tomar un curso, expresó Colón.
Las alrededor de 300 personas que tienen la licencia de motociclista o las cerca de 3,500 con permiso del DTOP para conducir sus motoras por las autopistas no necesitarán ningún examen. Los demás tendrán que pasar los exámenes, aunque ya conduzcan motoras, precisó el legislador.
Además, habrá que usar un casco protector certificado por el Departamento de Transportación federal, no importa si lo que se corre es una motora Vespa o una Harley Davidson o una Kawasaki Ninja.
Además, el proyecto baja de 0.08 centésimas del 1% a 0.02 centésimas el nivel máximo de alcohol permitido en el organismo mientras se conduce una motora. Asimismo, para ser pasajero de una motora hay que tener como mínimo 12 años de edad, abundó.
La medida también crea un concilio asesor, formado por representantes del DTOP, la Administración de Compensaciones de Accidentes Automovilísticos (ACAA), la Comisión para la Seguridad en el Tránsito (CST), la Policía, la Fundación para la Seguridad en Motocicletas, vendedores de motoras y otros grupos. Colón dijo que la Cámara aprobó la medida el sábado y el Senado lo había hecho tres semanas antes.
Señaló que varias agencias de la Rama Ejecutiva, como la ACAA, la CST, la Policía y Justicia, apoyaron el proyecto, así que espera que el Gobernador lo firme y convierta en ley. De las 229 personas que han muerto este año en choques, 44 eran motociclistas. De las 10 que murieron entre el viernes y el domingo pasado, dos lo eran.
Y bien tranquilito que iba por ahi... de verdad que lo que me daban ganas era de no ponermelo mas na.... pero por cumplir en el expreso me lo tuve que poner.