MOTOCYCLER's BBS

Interesante dato...

-- Edited by El_Lobo at 13:49, 2007-07-07

La Rekia LOYS wrote:

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NO SE ENTIENDE UN KKKJO

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No seas bruts... si le das click al mapa, entras al website donde se ve clarito y te lo explica a lo Maps for Dummies.

Saludos,

Bueno el mapita de Florida no sale.
Aqui se puede correr sin casco si eres 21 y tienes un minimo $10,000 en cobertura medica. Hay que usar gafas protectoras. Eso es todo.

Tambien la licencia hay que tenerla, no hay que cojer el curso de MSF; ahora, si lo cojes y lo pasas vas al departamento de vehiculos de motor, le muestras el certificado y te expiden el endoso en tu licencia de conducir.

Me paso a Mi: vas al dealer, compras una motora, la pagas, te piden tu licencia y si no la tienes no la puedes sacar hasta que muestres una. Bummer!
La licencia cuenta de dos etapas.
1. vas al departamento, coges examen escrito, lo pasas, te dan un papel valido por 90 Dias para que te cures; no puedes llevar pasajeros; al cabo de 90 dias si no has cojido el examen pactico vuelves al departamento y te dan una extension por 90 dias mas.
2. vas a cojer el examen practico, lo pasas y te dan tu nueva licencia con el endoso de motoras.
 

A correr!!

raf

Karate-POP(esquimalito o Frozzen)jajaja

Tremenda informacion, muy buena, tan solo si los legisladores supieran leer o tan solo con la intencion de investigar se dieran cuenta que no hay que reinventar la rueda, todo eso que tratan de hacer ya esta, lo que hay que hacer es adaptarlo a las necesidades y cultura de Puerto Rico. (bueno ellos tampoco saben que significa necesidades y cultura).

Por lo que he oido, el curso en NJ, es bien completo y no aburrido, dicen que enrealidad te enseñan, Un amigo de Burlington NJ, que corre motora hace muchos años lo tuvo que coger al mudarse allá y dice que aprendio tecnicas que no sabia y a defenderse en la carretera y del clima...

Está bien interesante toda la información publicada en el "site". Si alguno de ustedes entiende de leyes, ahí podrán encontrar suficiente información para retar la ley en corte. La redacción de leyes en PR es tan notoriamente deficiente que estoy seguro que con una buena argumentación de un buen abogado, la ley se cae.

Se podría comenzar, creo yo, por cuestionar la legalidad de requerir equipo de seguridad (botas, chalecos, gafas, etc.) que no es requerido por la ley federal. Dado que el ámbito federal ha legislado sobre ese particular, se le llama "campo ocupado" y el mismo no puede ser antagonizado por una ley local; en esencia, la ley federal supersede la ley estatal. En todo caso, para poder requerir el uso de equipo de protección, el estado tendría que pubicar una lista de todos y cada uno de los equipos de protección aprobados. Sin dicha lista, y por lo que he visto la ley aprobada no contiene dicho listado, el ciudadano que conduce motoras no tiene parámetros claros que le ayuden a distinguir como y cuando está cumpliendo con la ley. En otras palabras, tú no puedes cumplir con la ley si la ley no te dice como hacerlo. Eso la hace incontistucional. Por supuesto, no soy experto, pero esos son "my two cents" en este issue.

En cuánto a los requisitos en Illinois, como pueden haber visto en el mapa, éste es uno de sólo cuatro estados que no tienen una ley sobre el uso de cascos. Aunque mucha gente los usa, la inmensa mayoría no lo hace. Sobre la licencias, aquí se requiere tomar un examen escrito y uno práctico si estás solicitando la licencia para conducir motoras por primera vez. Si ya traes la debida licencia de otro estado, sólo tienes que tomar el examen escrito (el cual es una soberana bobería que cualquier motociclista puede contestar). Cuando yo solicité mi lincencia acá, yo presenté mi "taijeta veide" (el permiso de PR para correr en autopistas) y con eso me dieron la licencia de motoras. ¡Así de fácil! Después de todo, para algo me sirvió el dichoso permiso ese.

MAKO wrote:

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Interesante habria que ver las estadisticas de los accidentes y muertes por estado etc. para ver si eso de verdad influye en algo o no!

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SI INFLUYE, EN DARLE UNA FALSA SEGURIDAD AL CONDUCTOR DE MOTO PARA QUE SE CREA UN MOTOCICLISTA TERMINA'O. SI NO VEAN COMO SE MATAN LOS CONDUCTORES DE AUTO AQUI EN PUERTORRO CON TODO Y CLASES. CADA DIA LOS ACCIDENTES SON PEORES Y MAS GRAVES. POR ESO ENTIENDO QUE HAY QUE TOMAR CON PINSAS ESO DE LAS CLASES Y VER SI EN REALIDAD ESTO BAJA EN ALGUNA FORMA LA INCIDENCIA DE ACCIDENTES O POR EL CONTRARIO HACE QUE LA PERSONA SE LAS EMPUJE DE TREMENDO CONDUCTOR Y SEA MAS NEGLIGENTE EN LA CARRETERA.

-- Edited by DanRose at 11:23, 2007-07-08