Otra cosa que me resalto de este resumen es que cuando miras los datos casi todos los estados tienen requisitos o restricciones por edad. Esto me hace pensar que las estadisticas que tienen les indican que la edad es un factor.
-- Edited by CVF at 17:22, 2007-10-16
Solo para el Casco......
Nada mas...... y si te fijas es en estados que no se requiere....pero tienen una edad en que si, lo debes usar, a penas que sean los tres estados que no tienen ningun tipo de ley de casco....
Saludos Jose, me alegra leer tu post. Espero que estes bien. Si me fije en el casco, y seria interesante ver la logica en estas leyes. Estaba leyendo esta informacion y pense que seria de interes.
Por otro lado, si se observa la edad esta considerada en par de estados para el pasajero, Los renglones de alcohol en la sangre tambien esta en menor de 21 y mayor de 21 (aunque esto ya debe de estar atado a las leyes que permiten a menores beber esten conduciendo o no en los estados, y Indiana tiene proteccion de ojos hasta los 18.
Solo me estuvo curioso y pense si los estados tenian unas estadisticas que le dieran base a estas leyes, o como surgen.
La de proteccion de ojos debe ser un error, o que algun bestia la paso. Lo que sucede en estos estados, y claro, la mayoria la edad de beber es 21, es que tambien tienen sus burros... la unica diferencia es que en la mayoria de estos estados hay asociasiones como ABATE y demas, que luchan por los motociclistas, POR IGUAL, y sin ningun fin de lo que me conviene a mi, gente que saben de lo que hablan, leen y pelean por lo que entienden es correcto para TODOS...(o sea, hablan y discuten con propiedad, no basandose en lo que "otro" escribio) Por ejemplo, muchos de estos estados han luchado arduamente lo de la ley de cascos, mano a mano con los politicos, obvio, ellos sabiendo que los motociclistas son votantes y una partida fuerte....Claro, dan del ala para comer de la pechuga, pues por ejemplo en Florida y texas, quitan la ley de cascos pero tienes que tener mas de 21 (para manejar sin casco) y un seguro de 10 mil dolares o mas medico. Lo que yo llevo diciendo en este foro por años y muchas de las cosas que se estan utilizando como argumento, no es nada nuevo...Se basa en muchas horas de leer, de informacion y una tesis de casi 500 pagians que llevo peleando desde Herr Rosello...yo , solo, por mi cuenta.... Incluso, en mucho de estos estados parte de los politicos son bikers, y opinan sabiendo....y tienen influencia y peso... Al igual que cuando surge un problema, se unen y lo pelean... O sea, esta gente como ABATE,actuan antes, de que pasen las cosas y luego para tratar de cambiarlas... legalmente y no se cuantas veces voy a repetir... con conocimientos....No al garete y porque si....
De 50 estados, solo dos requieren minimo para pasajeros, eso es nada, y nada para basarse...
Te digo, porque en algun sitio tengo un chart que hize, de poblacion, tamaño, motoras inscritas, % fatalidades, ley de casco o no, etc, etc....
POr mas que digan, PR aun , por su cantidad de motoras esta en muy poco % de muertes vs motoras inscritas....y los unicos comparables mas o menos por tamaño y cantidad de motoras es Rhode Island y Hawaii...(ninguno de los dos tiene ley de casco (Rhode Island solo para el pasajero)
Obvio, no puedes comparar con un estado como South Dakota, que tiene una vasta expansion, pero solo tiene 600 mil habitantes...aunque se duplica una vez al año con el evento de Sturgis..y solo tiene 3 o 4 meses de clima para correr...
De todos los estados que no requieren casco, solo Colorado, Iowa e Illinois no tienen ley alguna ni restricciones....
De mas esta probado que no hay diferencia entre usar un casco o no en caso de accidentes fatales...y tan solo un 25% de los motociclistas deciden no usarlo en caso de que el estado "repeals" la ley de casco...
Lo que pasa con todo esto es que es puro bull sheet de el gobierno, al igual que aqui.... Es mas, lo que estan haciendo aqui Clinton (en su primer cuatrenio, no recuerdo bien la fecha) lo encontro anticonstitucional, NO TE pueden sobornar con dinero para que pases una ley, el caso de la MSF, el dinero y la dichosa licencia y los 250 mil.... Y ES LEY.... Porque tenian un soborno con el speed limit (de 55) y con la ley de casco...
Puedo seguir habando aqui, por dias (y de memoria) de todas las pruebas, sobornos, las pruebas para cascos DOT (13 mph solamente...) que para los que estaban hablando del horror de los casco novelty hace un tiempo...sepan, que la diferencia es minima.... y si es de Carbon Fiber es hasta mayor que los DOT baratos....
De como, las compañias pro seguridad, la DOT, ANSI, NHTSA, etc etc etc.. tragiversan se inventan "verdades" para publicar lo que les conviene... o lo que creen..puede ser mejor para ti....
Por eso digo y repito... el que va a hablar y el que va a pelear y representarnos, tiene que saber de lo que esta hablando, y tiene que tener la mente muy abierta a las opcion u opciones que nos conviene a TODOS, no a un grupo particular...
Y te hablo mas claro... a las estrellas de la MUPR... (o union, porque debe ser en español) les falta muchisssssssssimoooooo por aprender para poder hablar con propiedad...
Ahora, que se metan y aprendan... como lo tuve que hacer yo...y lo lean y lo re-lean y lo estudien.... porque de mi maiz... ni un grano.
la orientacion que estan dando en DTOP es sobre la ley nueva y si ya tienes la certificacion para transitar en autopistas te dan la orientacion y en cuanto el reglamento caiga en vigor solo debes lllevar la tarjatita con dos Fotos Mas y te la dan Sin ningun costo es de cir la M1
Hola! soy nueva en el foro. Tengo un grupo de bikers en Facebook llamada "Bikers Puerto Rico" un grupo just for fun... durante el pasado mes estuve por North Carolina (USA) y alla hay un movimiento bieeen fuerte en contra de lo que ellos llaman "Helmet Law" Tengo unos contectos super buenos de las personas que lograron detener la ley en California... me gustaria por favor conseguir el nombre o contacto del presidente de Motoristas Unidos por Puerto Rico para ponernos en contacto y seguir la lucha acá en la Isla.... me pueden escribir a hcolo1@gmail.com o bikerspuertorico@gmail.com
Les comento que llamé a la oficina del JOrge De Castro Font y la persona que me atendió me dijo que "nosotros no estamos trabajando con eso" cuando le dije que el propósito de mi llamada era para que por favor bajaran a calendario las propuesta me enganchó el teléfono en la cara... bien desagradable.. después esperan nuestros votos...
Hola, yo vivo en Raleigh NC y soy Director de BOLT de NC, Bikers Menor de la Tolerancia. Si me pueden ayudar a entender la lucha por los derechos ciclista, por favor pregunte, pero a mi entender es oxidado inglés. Lo ciento en antelación.
Creo que en el casco derogación de las leyes con ningún compromiso adicional, como un seguro o requisitos de edad. Derechos debe tener carácter permanente.
I believe in repeal of helmet laws with no compromise such as extra insurance or age requirements. Rights should be permanent. We get more problems when we compromise. We get better results when we refuse compromise.
Nos llegan más problemas cuando compromiso. Obtenemos mejores resultados si nos negamos compromiso.
Por favor, contact BIKERS OF LESSER TOLERANCE (B.O.L.T.) via Haydee. Saludos!
Jan thanks for writing on the board. In a nutshell our movement in PR is really not much more than a grass root dislike for the new oppressive laws that our government has imposed on its people. We in PR are not as united and cohesive as we should be, therefore opening wide the door for government intrusion into our civil rights.
With that said I must add that there is great interest in getting things done that will help motorcycling in general. Do we as a whole understand that repealing these laws is a must? Not really, well not as in the sense of the US where Bikers Rights are taken in a much sharper focus.
We are not really well organized throughout the island though there is an Association that was formed a few months ago to unite all biker groups and has had success but like I said in spirit we still need to polish our act. We could probably benefit from being more militant, also from learning that anytime the government screws around with the laws, its people are going to get shafted and I really believe that is what in the end will deter the onslaught of the politicians on Bikers Rights.
In the meantime the movement progresses. The politicians are much better equipped, organized and financed than we are so the fight is uphill all the way.
The politicians have mascaraded this law with safety issues that are really an affront to the people affected. How we will respond in the long run has yet to be seen.
If you have any specific questions or issues or ideas I'm sure quite a few of us on the board will be happy to dialog with you on this.
Thanks for the interest!
-= Luis =-
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seguimos vacilando...-= Luis =- Me gusta esta vaina..
EL MEJOR ARGUMENTO CONTRA LA DEMOCRACIA SE ENCUENTRA DESPUES DE CHARLAR CINCO MINUTOS CON EL VOTANTE PROMEDIO...Winston Churchill
Siempre he creido que un clavo saca otro clavo. Juan del Pueblo no tiene la fuerza y poder para poder luchar contra los legislabestias ya que estos son pagados por el Pueblo. O sea que ellos (legislabestias) tienen el tiempo, dinero y los medios esenciales para eso mismo, clavarte hasta home.
Creo que a esa gente hay que pelearlos desde adentro, en su territorio. Hay que poner gente alla adentro para que defiendan tus derechos y aboguen por lo que Nosotros queremos, sea la inquietud que sea.
Yo no me preocupo por las leyes. Yo hago lo que tengo que hacer para seguir corriendo, al fin y al cabo te van a clavar cuando quieran. Por aqui hay una ciudad pequeña, se llama Delray Beach. Tremendo sitio para ir por la noche, la mayor parte de los establecimientos en main street tiene bistros y barras y se pasa bien en el area. Comoquiera, de sopeton van a pasar una ley prohibiendo motocicletas que hagan ruido. WTF, Over?? Anyway, pa'l carajo Delray, hay que sacarlo de mi mapa y tranquilo.
Entiendo que debemos unirnos más por la lucha contra los "legislabestias" y las estupideces que se inventan para justificar que hacen algo. Por qué si se preocupan tanto por la seguridad de los motociclistas, no arreglan la millonadas planchas de metal que hay en la via? Por que no pavimentan mejor las calles para que no caigamos en crateres con las gomas de la motora? Por que no educan a los conductores de carros para que tengan precaución con las motoras en la calle? Hay que estar alertas para identificar a las personas en el gobierno que realmente nos van a ayudar, estamos entrando a las olimpiadas politicas de la Isla y de seguro prometerán mucho y a la hora de la verdad no recordarán lo que prometieron una vez comiencen a cobrar la dieta que tu y yo pagamos con las contribuciones y el fking IVU!!!
Deberiamos crear un "topic" en el foro como una listita de los politicos que estan haciendo la vida dificil al motociclista, nombre, puesto, pueblos por los que corre y que "burrada" esta haciendo . De igual forma una con los que si estan tratando de ayudar.
Yo no soy muy diestra en la politica, y algo asi me ayudaria a mi y a otros, a demas de que serviria como un reminder.
jeje
BTW. vivo en T. Alto, no creo que peuda votarle en contra a Cristobalito
A grassroot movement can be extremely powerful. You outnumber the legislators thousands to one, and they derive their power from you, the people. Your protest actions made them sit up and take notice much more than any meeting with them ever will. The reason is that you showed them that you can organize, and that makes them think twice.
I have spoken in front of legislative committees and prevailed, but they are snakes, and will use their knowledge of the legislative system. You should contact the legislators and let them know all motorcyclists will stand together.
Anyone, please contact me at jan and @boltcarolinas.org
I have sent you B.O.L.T. contact information, Luis. I hope to be building a strong alliance with the motorcyclists of Puerto Rico. I am currently working with Haydee to understand the current situation, and am looking forward to corresponding with you. From what I have seen, they are discriminating against you all, and you cannot allow this. You have rights and have to protect them. There is much that you can do.
Jan thanks for your interest in our struggle here in Puerto Rico. I just got off the phone with Jorge Jimenez. He is the president of the MUPR or Motociclistas Unidos por Puerto Rico.
This is the central organization that has given birth to the united front of Motorcycle Clubs and Organizations and also sponsored the 2000 strong motorcyclists demostration in front of the Capitol building a few days ago.
Jorge is the contact person for this effort and would be the perfect person since he ihas direct communication with all the coordinators by area and presidents of the different biker organizations.
He will be on the board soon to answer you.
Meanwhile here are some pics of the demostration...
-- Edited by Motorcycler at 16:48, 2007-10-19
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