MOTOCYCLER's BBS

Bueno, sobre los gritos de Pepe a mi no me molestaron para nada, no es facil andar ,ni controlar a un grupo de sobre 100 motoras y en realidad lo que trataba de hacer era mantenerlo organizado y evitar mas accidentes...Claro, viniendo de un militar de carrera...
A nosotros nos dijo algo por pararnos en una gasolinera que no estaba en schedule y yo tranquilamente le conteste que el empujaria las motoras si nos quedabamos.... nada mas con el testigo...

El primer cuento es el de la escolta oficial...

Llegamos a la frontera de Haiti/RD, paramos todos en la gasolinera a llenar, comer y cojer los pasaportes (que lo de los pasaportes lleva a otro cuento mas)
Pues como estabamos en Dominicana, los grupos salieron poco a poco, segun la distancia, nosotros andabamos con los Nativos y con ellos salimos, que pasa, Canito en su espaceo total, empieza a patear la motora cuando el grupo ya estaba saliendo, yo me doy cuenta y me quedo a esperarlo. Los Nativos salen fletaos y cuando por fin Canito prende salimos extra pisaos para alcanzarlos...mas o menos a 80...
Hasta este momento ninguna de las tres motoras habia tenido ningun tipo de problema, nada,,,,, peroooooo... que carajo se yo que en esa misma carrtera un poquito mas alante hay un baden (de los de zanjas) bastante profundo..
Pues yo voy alante pisao y cuando veo el boqueton no me quedo nada que hacer que pararme en los pegs y jalar el guia.... La goma de alfrente paso volando por encima pero la de atras no.... el reboton, segun canito (que le dio tiempo a mas o menos frenar y venia atras) dice que fue como de tres pies de alto y como tres o cuatro pies para el lado, o sea, la motora completa en el aire menos la goma de alfrente, pues la motora cae en el piso de nuevo... canito sigue pisao y yo le caigo atras.....
Pero.. desde que tocamos la republica yo tenia la mania de mirar atras cada vez que pasabamos un policia acostao (que parecen montanas) o cualquier baden o hueco (crater) a ver si todo estaba bien.. una de las fallas de las Dyna es que tienen el tanque de aceite debajo de la transmision...
Pues claro,  miro pa' tras  veo el chorro de aceite, trato de alcanzar a canito para decirle que nos paremos, pero sigo resbalando en mi propio aceite.
Anyway, lo alcanzo en el pueblo de Jimani y por fin se para... tan pronto paro el tanque se vacia porque ya no esta circulando....
En eso pasa el camion que llevaba las motoras accidentadas y lo paro... Despues de un rato el tipo me dice que el camion esta lleno, duhhh, pues claro, le digo que siga que yo resuelvo.
En eso llega Melvin, el mecanico de la harley en RD y se para... Le pregunto por algo para sellar el tanque como JB weld (que deje encima del counter en el shop como buen mamon)
Ya la gente esta alrededor de las motoras, averiguando... pusimos vasos y botellas para recojer lo que quedaba de aceite por si lo tenia que usar de nuevo..

Aparece un senor con unos espejuelos de magoo (de buho) y nos dice que lo que haga falta el nos lleva y abre la tienda que sea... Melvin se va con el y regresa con un pote de break cleaner, acero plastico, y tres cuartos de aceite de que se yo (Shell) en eso llegan las corredoras (plasticas) y Joako...
En un segundo mi motora estaba acostada en el suelo, completa (como vieron en las fotos) la pipona de presidente repartiendose y los muchachos se ponen a trabajar... No me dejaron ni tocar la motora... (la verdad que son unos monstros)