Enhorabuena en Tu nueva maquina. Como te recomiendan, debes tomar el curso de MSF Basic Rider para que aprendas en un curso cerrado; luego a la practica y a darle pa'bajo por ahi. Mi Esposa tiene una del 2004, tremenda motora. Espero la disfrutes.
Que bueno ya no sere el unico en una 600 jaja te puedo decir que son tremendas maquinitas no tengo ninguna queja de la mia que es 92 y corre como una nueva excelente para las curvas ahy es que me gusta curarme en ella y entiendo bastante de la mecanica de ella cualquier cosa a la orden y sal a correrla que le vas cojiendo el piso poco a poco y te vas entendiendo con ella
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"No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar joio que estar joiendo."
ahhh ... que chevere !!! ...gracias Raf, gracias Valdy!!!
tiene el freno trasero algo bajito ... no se si necesita ajuste o nuevos ...'toy esperando a que Mako la chequee, pero si me das algun input , te lo voy a agradecer !!! ... como por ejemplo, pa que lao se ajusta, dandole a la izq o a la derecha?...jejeje ... es como la norma o es alreves??...
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Nunca temas a las sombras porque ellas solo indican que muy cerca hay una luz resplandeciente
como si fuera una tuerca normal, la mia con la pela que ha cojido con los motorcyclers todavia estan nitidas las bandas asi que puede solo necesiar ajuste
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"No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar joio que estar joiendo."
ay chico ... esta semana estuvo malita la cosa ... por aquello del mantenimiento, mi amigo Mako me dice : te voy a dar el num de un amigo q es mecanico de motos que va a las casas a chequearlas, etc ... lo llamo, saco cita, la chequea y me dice mas o menos lo mismo q me dijo Mako: spares, aceite y filtro, ajuste frenos, cambio de cables de aceleracion y retroceso, cambio del handle del cloche, cambio del cable del cloche, sacarle el poco moho q tiene, brillarla y pulirla, una que otra lucesita fundida que hay que cambiarla ... okay ..le metio mano ...y resulto que aparte de todo eso, los cables tanto del cloche como de aceleracion estaban partidos con solo hilitos unidos, no tenia aceite, no tenia coolant, no tenia acido en la bateria y ya ayer no encendio, tenia rota la manga de coolant que sale del radiador ... y para colmo el abanico del radiador no encendia ... eso es de lo que me acuerdo ... pero por 2K que mas podia pedir ! ... ya esta casi ready ... y ya estoy loca por subirme a ella de una vez y por todas !!! ... el mecanico me dice : yo no se como corria !!! ... a esta maquina nunca le habian na !!! ... quizas cambio de aceite y flitro solamente ...
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si, gracias a Mako y a Gaby, que es una odienda humana ! ... y como bien dicen Jose y CVF lo tengo todo bajo control y si, era para haberse quedado si la llego a traer de Camuy pa Bayamon corriendola ... solo Dios sabe que mas hubiese pasado y lo que le hubiese ocurrido al que la hubiese venido guiando... DIos es sabio, chicos !
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