MOTOCYCLER's BBS

Aboga Toledo por licencias de motoras

Jueves, 24 de noviembre de 2005

Por Waldo D. Covas Quevedo
End.wcovas@elnuevodia.com

El superintendente de la Policía se unió al coro que propulsa legislación para obligar a los motociclistas a tomar un examen teórico y práctico antes de operar estos aparatos en las vías públicas.

El pronunciamiento del superintendente Pedro A. Toledo Dávila se produjo en una conferencia de prensa en la que firmó un contrato con la Comisión para la Seguridad en el Tránsito, mediante el cual la Comisión adquirirá patrullas y equipo y pagará las horas extra trabajadas por los agentes del Negociado de Tránsito de la Policía de Puerto Rico.

José A. Delgado Ortiz, director ejecutivo de la Comisión para la Seguridad en el Tránsito, reiteró que el número de motoras se triplicó entre el año 2003 y 2004 y la tasa de muertes entre motociclistas reflejaba hasta la medianoche del martes un aumento de 24 muertes, frente al total de 51 para la misma fecha el año pasado.

Ambos mencionaron que cualquier persona con una licencia de aprendizaje o de conductor de un vehículo con cuatro o más neumáticos puede operar un aparato de dos gomas sin carrocería, mientras el Gobierno carece de herramientas para medir la proficiencia de los operadores de estos aparatos, sin que tan siquiera se les exija una licencia para manejarlos.

Durante el año 2003 se registraron en la Isla 6,261 motoras, para un aumento de un 11% en comparación con el año 2002. Sin embargo, durante el año pasado se registraron 17,813, para un 29% de aumento.

En los años 1996, 1997 y 1998 se registraron 1,437, 1,463 y 1,853, respectivamente.

En la actualidad hay 79,838 motoras registradas en la Isla y poco más de 200 licencias de motoras expedidas.

Mientras entre los años 1980 y 1999 el número de motociclistas fallecidos en accidentes de tránsito fluctuó entre 17 y 35, entre el 2000 y el 2004 casi se han duplicado a entre 38 y 54.

Este año, estas cifras fácilmente podrían llegar a duplicarse, debido a que hasta el presente mes ya ascienden a 75 los motociclistas fallecidos en accidentes viales.

Por lo que veo hay dos cosas ya en la agenda. Sacar a las pasolas y darle duro a las carreras. Toda esta cortina de humo como se reporto en el periodico es dirigido a este fin.

Veremos a ver como cabildean ahora los vendedores de motoras. Nada mas que por eso estoy casi seguro que nada se hara por buen rato...

El otro dia chequee el rumor de la ley de cascos con el esposo de una senadora y tal como pense no hay nada de eso en el tintero legislativo. La invite a que se nos una al foro y podamos orientarla  en relacion a lo que ella se propone hacer.

Es importante mantenernos pediente a los medio noticiosos ya que atraves de ellos es que publican las vistas publicas. Recuerden que a todas esas vistas tenemos en derecho de ir y podemos deponer. Yo estoy con ustedes, un casco regular o DOT no va ha resolver el problema en los accidentes. Entiendo que se debe usar pero que sea de libre selección y no lo impongan. Parece ser que con este proyecto de ley quieren favorecer a alguien. Por si no lo saben son pocas las personas que estan certificados par poder ofrecer el curso de enseñar a guiar motora y el curso de seguridad. De no ser asi da que pensar.

Luis con te fue en el recogido de firmas en la corrida de los industriales digo si pudiste y como esta el movimiento en el negocio.

Jorge 

Ambos mencionaron que cualquier persona con una licencia de aprendizaje o de conductor de un vehículo con cuatro o más neumáticos puede operar un aparato de dos gomas sin carrocería, mientras el Gobierno carece de herramientas para medir la proficiencia de los operadores de estos aparatos, sin que tan siquiera se les exija una licencia para manejarlos.

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JEJEEEJEJEJEJJEJJJEJEEE, COMO ME RÍO CON ESTA GENTE. SIEMPRE COLOCANDO PARCHES A LAS COSAS, COMO SI ASI RESOLVIERAN LOS PROBLEMAS QUE AQUEJAN A NUESTRO PUERTO RICO. TODO LO QUE HACEN ES CUESTION DE IMAGEN. DE VENDER QUE ESTAN HACIENDO ALGO Y DESVIAR LA ATENCION DEL REGUERO QUE TIENEN EN EL GOBIERNO. IMAGINATE QUE UN TROQUERO QUE GUIA VEHICULOS DE 14 GOMAS NO PUEDE GUIAR UNO DE DOS GOMAS. QUE COSA MAS RIDICULA!!!!! LO ESTAN SIMPLIFICANDO AL NUMERO DE GOMAS QUE TIENE TU VEHÍCULO Y SI TIENE CARROCERÍA O NO. LO QUE DEBEN ESTAR PENDIENTES ES A LA DESTREZA QUE PUEDA TENER ESE CONDUCTOR AL GUIAR EL VEHICULO DE DOS RUEDAS Y VELAR PQ TANTO ESTOS COMO LOS CONDUCTORES DE LOS DE CUATRO O MAS RUEDAS RESPETEN EL DERECHO DE ESPACIO DE NOSOTROS LOS MOTOCICLISTAS.

emita una licencia específicamente para conducir motoras en el país así como que exija cursos teóricos y avanzados sobre la seguridad al manejar este vehículo de motor

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COMENTARIO:

YA EXISTE UNA LICENCIA PARA CONDUCIR MOTOCICLETAS O ME EQUIVOCO. CURSOS TEORICOS. QUE DIABLOS ES ESO???? DESDE CUANDO LOS MOTOCICLISTAS SON ENFERMEROS, DOCTORES O ALGO PARECIDO QUE DEBEN TOMAR CURSOS DE EDUCACION CONTINUA.

PREGUNTO:

CUANTOS AUTOMOVILISTAS (CONDUCTORES DE VEHICULOS DE CUATRO O MAS RUEDAS, JEJEJJEEEJE) TOMAN CURSOS AVANZADOS DE SEGURIDAD EN LAS CARRETERAS PARA NO TIRARLE ESTE ENCIMA A LAS MOTORAS O NO IR A MENOS DE 10 PIES DE DISTANCIA QUE CASI TE QUIEREN ATROPELLAR??????

LO PREGUNTO, PQ YO TENGO YA CASI 30 AÑOS GUIANDO ESAS COSAS DE CUATRO RUEDAS QUE LLAMAN AUTOMOVIL Y EL GOBIERNO NUNCA A EXIJIDO ESTOS DICHOSOS CURSOS.