MOTOCYCLER's BBS

Hoy estuve por el taller de Chris, digo Greta, ella manda allí. La motora en persona se ve impresionante, los detalles estan brutales, no es exactamente mi estilo, pero la inventiva y originalidad esta allí. Se que los que la vean en persona van a disfrutar de algo unico y diferente.

No dejen de llevarla a Ricon...

Antes de que se forme un "cat fight" y para ilustrar un poco el punto... Los primeros guias bajo el triple tree que yo vi, fue Twisted Choppers en South Dakota, mucho antes que nadie, despues de eso muchisimos de los builders en EU, aparecieron con este tipo de guia. Cunado el kit de Redneck salio al mercado, la primera le pusieron un guia por encima del tanque y parecia un praying mantis....  Luego ellos mismos comenzaron a usar un gui por debajo para facilitar el alcanze y no se viera tan bruto.... La bola sigue corriendo y si no me equivoco hasta en la motora esa de Miami.... (Ñooooo..que fea esta) tiene los guias por debajo, porque no hay madre que alcanze con la puñe...beep joroba esa de Quasimodo... Todo tiene su origen...

Yawnnnnnnnn......    Para abundar un poco en el tema, que diga un poco mas, la idea fue esconder el guia debajo del tanque, ya que el frente staba tan alto, bajarlo un poco mas para que fuera una posicion mas normal. Lamentablemente, todo lo que se estira pa' lante en una motora, se tiene que traer atras de alguna forma, en este caso discutimos Chris y su servidor de la forma mas sutil de traerlo hacia el corredor... Si se fijan este esta de abajo pa' arriba, por completo....para lograr posicionar el guia entre el triple tree de arriba y el de abajo. Se supone que cuando la motora este en el "stand" el guia se "mezcle" con el tanque....  Para mas info, mi sugerencia fue sin freno de alante ni clutch para que aun se vea menos. Pero la motora la esta construyendo Chris, y es de Chris... o sea que el hace lo que le salga del forro....   Lamentablemente ese es uno de los problemas del biker dildoff criollo.....El bochinche... Y viendo las tres motoras, sabiendo las posibilidades que tienen, porque estan sujetos a lo que cada cual construyo y toda accion tiene su reaccion, por estilo y producto final en algo se van a parecer... Bourgets lleva desde el 98 haciendo drop seats, y SI fue el primero, ahora vamos con que las tres son drop seats como cual ? Y valga que no estoy criticando a NADIE, solo exponiendo puntos, O porque las gomas ahora son sobre 300 ( yawwnnnn) y la ultima fiebre.. Quien fue el primero ????   lamentablemente un dildoff creado con las patas, porque a alguien le dio la gana de hacerlo causa estos problemas.... Donde estan las reglas ? Donde estan los parametros ?  El esfuerzo de los muchachos se ve.. de eso no hay duda. No se pero me da cosa que tanto esfuerzo se empañe con chismes y preferencias...  Por si hay dudas en un futuro, les puedo enseñar el frame Single Loop que tengo en el shop hace dos años....Diseñado por mi....si con una base, una flathead del 42....No de lo ultimo en las revistas....Reinventando suena mucho mas apropiado que inventando......  nada.. me bajo del banquito.  

-- Edited by Jose de Miguel at 02:46, 2005-11-18

-- Edited by Jose de Miguel at 02:48, 2005-11-18

Gracias Greta por las "beers" porque Chris lo que hizo fue beberselas.   La motora esta brutal. Loco por verla corriendo pa' Willy's Pinchos!!!!!

Cuando puedas posteen las fotos de anoche. Saludos y de nuevo suerte.