MOTOCYCLER's BBS

Y si hay diferentes licencias para diferentes motoras por CC y peso, que pasaria con el que tiene 2, digamos una cruiser y una plastica? o una cruiser y una Scooter? dos licencias?   Y para renovar estas ademas de la de conducir?  doble o triple gasto?

Por favor recuerden que lo de las licencias es por clasificacion. En otras palabras y usando el ejemplo de uno que tiene heavy, puede guiar carros pero uno que tiene para carros no puede guiar camiones heavy. No hay dos licencias solo una con clasificaciones diferentes.

En referencia a las clasificaciones, creo que lo que buscan es crear exclusiones (restricciones de edad, desplazamiento y tipo de carretera donde puede usarse) y por alli es que creo que atacaran el problema de las scooters. Tambien habran cursos y examenes de seguridad basicos, medianos y avanzados. Acuerdense que esto esta bajo estudio todavia asi que las pregutas son buenas.

De no haber clasificaciones preparense para que todos cojan por igual, pero de algo seguro pueden estar y es que vendran cambios a la ley y mas con la clase de hueco economico que se le esta haciendo a los seguros de salud ACAA y el compulsorio. Y como saben esto se ve desde el otro lado como una cosa economica..

SI ES ASI COMO DICE TRIPLE R SIGO ESTANDO EN DESACUERDO

PRIMERO,  PQ UNA PERSONA TIENE QUE SACAR LICENCIA PARA GUIAR MOTORA CUANDO UN CONDUCTOR DE VEHICULOS PESADOS CONDUCE AUTOS CON LA SUYA

SEGUNDO, PQ TENGO QUE TOMAR CURSOS DEL MSF SI NINGUN CONDUCTOR DE AUTO LO HACE Y SIN EMBARGO MUEREN MAS PERSONAS EN LAS CARRETERAS CONDUCIENDO ESTOS VEHICULOS

ESTARIAMOS ACEPTANDO QUE SOMOS LOS MOTOCICLISTAS LOS CULPABLES DE LA MAYORIA DE LOS ACCIDENTES CUANDO NO ES ASI

LO DE LOS CURSOS DEL MSF DEBEN SER VOLUNTARIOS U OBLIGATORIOS CUANDO SE HAYA EVIDENCIADO QUE EL CONDUCTOR ES NEGLIGNETE EN LA FORMA DE CONDUCIR SU MOTORA

-- Edited by DanSan at 20:23, 2006-01-28

Mira si hay que tomar cursos, pues ni modo. Lo que me molesta que solo seran los responsables los que lo tomen. Habra un monton que ni pa'lla miraran. Y seremos nosotros los que estaremos pagando demas. Estaba leyendo en otro lugar, que el poligono para examinarse lo pagara el motociclista. Tendra un costo alrededor  de $10-$20.
El famoso sellito de autopista que le encajan en la orquilla, el cual antes costaba $6, ahora cuesta $7.....pues sera llevado a las diferentes oficinas del CESCO de la isla.............pero aumentara alrededor de $20.
Asisti a esa Cumbre del 9/agosto/2005 y vi a Sra. Ramos. Ahi se hablo del asunto de los Headers y de cursos obligatorios de CPR.
Nunca oi que se tratara de educar a los automovilistas. Vi motociclista tirandose a ellos mismos. Acabo de leer que lo del doctor, pues los motociclistas se pararon en un lugar de riesgo. OK. Lo que no entiendo es como se mueva tanto un caso y otro ni se escucha. Esto va mal. Mucha exigencia y no resolvera gran cosa. Ojala me equivoque.

Mira si hay que tomar cursos, pues ni modo

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PERDONA CHINA, PERO AHI DIFIERO DE TI.

ENTIENDO QUE EL PENSAR ASI ES DOBLEGARSE A LAS EXIJENCIAS, A VECES SIN SENTIDO, DEL GOBIERNO

SE DEBE DE ALGUNA MANERA SEGUIR INSISTIENDO EN NO OBLIGAR A TOMAR LOS CURSOS, DE LO CONTRARIO BUSCAR ALTERNATIVAS COMO QUE EL CONDUCTOR DE AUTOS TAMBIEN LAS TOMEN  

Motorcycler wrote:

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China haz lo que yo hago....me informo bien y trabajo con los que hacen las leyes...de alli pa fuera NADA! De otra forma a veces es tanta la informacion o desinformacion debo decir que es algo increible!

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PIENSO IGUAL, ESTOY CONTIGO