Necesitamos recopilar informacion a traves del internet de los bancos de datos disponibles en los diferentes estados sobre lo siguiente... Por favor posteenlo aqui que ira directo a donde tiene que ser visto.
1 - Cuantos estado de la nacion todavia tienen una ley de casco y cual ha sido el impacto economico al tener o dejar de tener una ley de casco hacia los registros de motora, recaudos del gobierno y economia general.
2 - Cual es el promedio de muertes por accidentes en estado sin leyes de casco vs. estados con leyes de casco.
3 - Que estados tienen leyes donde le exigen al motociclista un sello de autopista y/o un examen de destrezas para guiar en autopistas.
Cualquier informacion oficial que encuentren por favor adjuntenla mas abajo...
-- Edited by Motorcycler at 12:52, 2006-01-25
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seguimos vacilando...-= Luis =- Me gusta esta vaina..
EL MEJOR ARGUMENTO CONTRA LA DEMOCRACIA SE ENCUENTRA DESPUES DE CHARLAR CINCO MINUTOS CON EL VOTANTE PROMEDIO...Winston Churchill
CALIFORNIA DEPARTMENT OF HEALTH SERVICES PS9 MOTORCYCLE HELMETS Motorcycle helmets save lives and taxpayer dollars. That's why legislation signed in 1991 created a universal mandatory motorcycle helmet law. Every state that has adopted mandatory motorcycle helmet laws have also found this to be true. Vital Statistics · California Highway Patrol statistics show that in the first year the helmet law was in effect the number of deaths attributed to motorcycle riders dropped 36 percent while the number of registered motorcycles dropped only 9 percent. · The number of people hospitalized for motorcycle crash injuries fell 27 percent during the first year that California’s law was in place and an additional 9 percent the second year. · Hospitalizations for brain injuries attributed to motorcycle accidents decreased by 55 percent during the first year and an additional 27 percent during the second year. · Head injuries are financially draining. The average hospitalization cost for a motorcyclist with a head injury is more than $43,000. All Motorcycle Riders Must Wear Helmets Requiring helmets only for motorcycle riders under the age of 21 does little to reduce the financial impact of injuries. In California, 80 percent of motorcycle injury costs occur with riders over the age of 21. Research conducted by the National Highway Traffic Administration demonstrates that states with age-restricted helmet laws have motorcycle death rates comparable to those with no helmet requirements. Health Factors · Less than half of the cost of motorcycle injuries are covered by private health insurance organizations, meaning state taxpayers and health care providers must pay for the remainder of costs. · Taxpayer expenditures for motorcycle injuries covered by the Medi-Cal program dropped by over one third — from $28 million a year to $18 million a year — after the mandatory helmet law took effect.
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College for daughter, or chrome for the bike? hmmmmm.....
Virginia Circuit Court Declares Helmet Law Unconstitutional!
January 21, 1999. Bikers won a major court decision in Virginia when the Virginia helmet law was declared unconstitutional by the Rockingham County Circuit Court on the basis that the statute is void for vagueness.
In the Spring of 1998, officers of the Harrisonburg Police Department began a "ticket and confiscate" campaign against anyone found wearing what they subjectively felt was an illegal helmet. Similar to CHP in California, the HPD targeted "beanie" helmets.
Bikers were stopped if their helmets appeared to be similar to the one's shown in the NHTSA training film "Fake Helmets", which was produced with the help of the Maryland State Police and public tax dollars.
Virginia attorney Tom McGrath wrote the Chief of Police and the City Attorney protesting the confiscations and the confiscations were stopped. He also filed a Virginia Freedom of Information Act request, and found that the police training had consisted soley of watching the NHTSA video and reading the NHTSA companion brochure."
McGrath represented several of the ticketed motorcyclists and succeeded in getting dismissals for all except Francis Michael Collins, ("Tweeter"), who had already been found guilty. McGrath had Tweeter appeal to the Circuit Court and filed a "Motion to Dismiss" on the basis that Virginia's Helmet Law is unconstitutional, because the average citizen had not been told what the standard is.
The Court agreed with the arguement and delcared the law unconsitutional and dismissed the case! This decision pertains only to Rockingham County, but sets a major precident. Other jurisdictions can attack helmet tickets on the same basis and the bill will have to be rewritten, which is problematic for the pro-helmet lobby since next year is an election year.
Mas info, espero te sea util: Estuve modificando las tablas para que no salieran descuadrados todos los numeros, por un buen rato, y cuando le doy "post" vuelven y salen descuadradas. Aqui esta el link de donde saque la info: http://www.abate-of-maryland.org/xhmt_pa.htm Si vas ahi, tienen tablas comparables, con todos los estados, comparando el numero de accidentes y fatalidades entre los estados que tienen ley de casco, y los que no. Aunque parezca ilogico, segun demuestra ese estudio, hay mas accidentes y muertes en los estados que SI tienen ley de casco. Muy interesante....
-- Edited by JC at 10:36, 2006-01-25
PD - JC te edite el post para que salga el enlace activado...gracias
-- Edited by Motorcycler at 12:55, 2006-01-25
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Luis. Yo tengo montones de esa informacion, tengo que buscarla, yo creo que esta en una computadora vieja. Anyway, la mejor informacion la tiene ABATE de Arizona, hazle un search. Como todo los estados que favorecen la ley de casco te dicen una cosa y los que no otras. Yo tenia una tabla de comparacion con cada estado, los fatalities y accidentes, comaprado con la poblacion , cantidad de motoras y expansion territorial. tambien dividido por causas, alcohol, wreckless driving, carros , etc. os estados que mas se comparan con PR eran Rhode Island y Hawaii, ninguno delos dos tienen ley de casco. Los fatailities en Puerto Rico tenian un average de 6 personas anuales, desde los scooters, pues eso se jodio. En ningun sitio te piden un sticker para autopistas, en algunos una licencia para motoras. En los Intersates, despues que el vehiculo pueda correr el minimo de millas marcado (usualmente 40mph) y registrado, puede transitar. Tan es asi, que los scooters, en varios sitios (como Florida) si son de 50 cc o menos, no tienen tablilla, ni la ley de casco aplica, ni tienes que tener licencia de conducir, aunque no pueden transitar por expresos. Deja ver que encuentro, mi "tesis" sobre los cascos tenia como 150 paginas, pero se ha ido traspapelando de una agencia de gobierno a otra.
Lo que en California no te dicen es que redujo la compra y uso de motocicletas por cientos de miles cuando pusieron la ley de casco en los 90' Dejando millones de dolares en registraciones anuales sin cobrar. California es uno de los pocos estados en poner la ley de cascos en esta epoca. Mientras los demas la estan aboliendo.. el unico otro fue Louisiana que despues de varios años la volvio a poner. Me imagino que ya que se fue la inepta gobernadora despues del debacle de los huracanes, volveran a pelear sus derechos. Florida es otro de los estados con mas poblacion de motoras y la ley la derogaron hace unos años... De casualidad ahora tienen menos accidentes aunque tienen muchisimas mas motoras en la calle y dos evetnos que multiplican y triplican la cantidad de bikes en el estado, aunque te exijen cierta cantidad de seguro medico y mayoria de edad.
Primero gracias a todos por la informacion que han presentado. Es precisamente la idea que estamos tratando de lograr. Hay que poner los datos ya que hay personas interesadas escribiendo legislacion visitando el website y lo que busquemos cada uno y pongamos les sera util en determinar una confeccion final.
Por favor sigan posteando esa es la idea... Acerdense que si no lo hacemos nosotros algun burocrata lo acabara haciendo por nosotros...
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Welcome to the 50 State Helmet Law Review. Here you will find a page on each state with whatever information we have on hand. This is a continuing work-in-progress... so if you don't see something here and you can supply any missing or new information, please email us. Thanks.