Bueno, Yo cogi clases de motora con los hermanos Jimenez hace 3 años atras. Luis sabe quienes son. Estan certificados por la MSF y no me arrepiento en lo mas minimo. Aprendi desde como se prende una motora, verficar que este en N antes de encenderla, hasta como levantarla si se cae y arrancar en cuestas.
Entiendo que el curso con ellos fue muy bueno, aprendi. Puesto que yo no sabia nada de nada. Pero hay muchas personas, en su mayoria los caballeros que entienden que si saben guiar estandard y guiar bicicleta guian motora. No es lo mismo. Y son muchos los accidentes que pasan o pueden pasar por no admitir que estoy comenzando en esto y "tirarse " a la calle.
No fue esto lo quqe paso con el alcalde de Arecibo? y Ahora desde la cama del hospital esta sugiriendo regulaciones y clases de motora. Ahora verdad?
Bueno, Yo cogi clases de motora con los hermanos Jimenez hace 3 años atras. Luis sabe quienes son. Estan certificados por la MSF y no me arrepiento en lo mas minimo. Aprendi desde como se prende una motora, verficar que este en N antes de encenderla, hasta como levantarla si se cae y arrancar en cuestas. Entiendo que el curso con ellos fue muy bueno, aprendi. Puesto que yo no sabia nada de nada. Pero hay muchas personas, en su mayoria los caballeros que entienden que si saben guiar estandard y guiar bicicleta guian motora. No es lo mismo. Y son muchos los accidentes que pasan o pueden pasar por no admitir que estoy comenzando en esto y "tirarse " a la calle. No fue esto lo quqe paso con el alcalde de Arecibo? y Ahora desde la cama del hospital esta sugiriendo regulaciones y clases de motora. Ahora verdad?
JADEE, SALUDOS ANTES QUE NADA. ENTIENDO QUE LAS CLASES DEL MSF SON MUY BUENAS. EN LO QUE NO ESTAMOS DE ACUERDO ES QUE SEAN DE ALGUNA MANERA OBLIGATORIAS. POR MI PARTE YO LAS TOMARIA PARA AUMENTAR MIS CONOCIMIENTO SOBRE LA MATERIA, PERO NO COMO REQUISITO PARA GUIAR MOTORA. ESO DEBE SER UNA DECISION DE CADA CUAL SEGUN TAN PREPARADO SE SIENTA PARA GUIAR SU MAQUINA. LO QUE LE PASO AL ALCALDE DE ARECIBO, EN MI OPINION, NO TUBO NADA QUE VER CON EL ADIESTRAMIENTO, LICENCIAS U OTRA COSA, SINO CON LA ACTITUD DE LA PERSONA QUE VA ENCIMA DE LA MAQUINA. ESO ES LO QUE HACE TAMBIEN QUE MUCHOS CORREDORES BESEN EL PISO CON SUS MOTORAS, SU ACTITUD HACIA CON ELLAS. NO SE DAN TIEMPO SUFICIENTE DE CONOCER SU MAQUINA. LO QUE DA Y NO DA ESTA EN LA CARRETERA.
YA QUE HABLAN DE NOVATOS, AQUI ESTOY YO, JEJEJEJEEJEJ AHORA EN MARZO CUMPLO UN AÑITO CORRIENDO CORRI SOLO PARA TODOS LADOS POR ESPACIO DE CINCO MESES CON MI SCOO LUEGO COMPRE LA SHADOW Y DESDE ENTONCES CORRO CON EL GRUPO, AUNQUE DE VEZ EN CUANDO ME SOLE'O MI OPINION ES QUE EL MERO HECHO DE SER NOVATO NO IMPIDE QUE CORRAS EN GRUPO SIEMPRE QUE LA PERSONA TENGA BUEN SENTIDO DE RESPONSABILIDAD HACIA CON EL GRUPO Y A SU VEZ EL GRUPO TE APOYE NO HAY PROBLEMA EN MI CASO, INMEDIATAMENTE MAKO ME CONTACTO PARA QUE CORRIERA CON ELLOS LE HIZE SABER QUE ERA ROOKIE EN ESTO DE LAS MOTORAS Y SOLO HABIA LEIDO SOBRE LAS CORRIDAS ELLOS SE PREOCUPARON PQ YO ESTUBIERA BIEN, APRENDIERA Y ME DECIAN LO QUE HACIA BIEN O MAL RECUERDO QUE RAYMONDT2 ME DECIA SIEMPRE "QUEDATE CERCA DE MI" LO QUE HE VISTO ES QUE HAY PERSONAS QUE POR CORRER EN UN GRUPO SE LAS "EMPUJAN" DE QUE LLEVAN AÑOS CORRIENDO CUANDO EN LA REALIDAD NO ES ASI Y NO LE COMENTAN NADA A LOS DEMAS COMPAÑEROS DEL GRUPO AHI ES QUE POSIBLEMENTE COMETEN ERRORES QUE LES PROVOCAN LAS CAIDAS PQ NO SABEN COMO CORRER CON OTROS MOTOCICLISTAS
100% CONTIGO DANY. A MI ME PASA LO MISMO YO SOY NOVATO PUES TODAVIA NO LLEGO AL AÑO Y COMENCE A CORRER EN GRUPO DESPUES DE CONOCER A LUIS Y TODOS LOS DEL GRUPO ME HAN AYUDADO Y ENSEÑADO LAS VECES QUE HE CORRIDO CON ELLOS
La idea de los cursos es buena para el que no tenga ni idea de que es correr y manejar la motora. Debe ser una electiva del corredor. Luego viene la experiencia, hay que darle pa'bajo a la moto y meterle millaje para mejorar tus destrezas.
Los cascos son un pugilato y el que los usa va por ahi que se cree que por que tiene una campana puesta no se va a guayar con la brea. Dejen que el que maneja la moto decida si va a usar uno o no.
El proposito del sellito de autopistas nunca lo he podido comprender. Creo es muy discriminatorio en una sociedad "democrartica" y no beneficia ni al gobierno ni al motociclista
Correr en grupos grandes es un pugilato kbron (no me gusta). Primero, hay mucho novato que por el mero hecho de que participan muchas motos, se tiran a correr y no tienen ni puta idea de lo que estan haciendo, por ende el perjudicado es uno. Segundo: mi idea de correr motora es disfrutar y no el de tener que estar pendiente todo el tiempo a lo que los estacas frente y detras de mi estan haciendo. Nunca he podido disfrutar una corrida de mas de 5 o 6 motos, por lo tanto no corro en grupos, voy solo por ahi y nos encontramos en la barra de mas alla y si no, en la otra. Tercera, tu no puedes disfrutar del paisaje pues tienes que estar todo el tiempo pugilateao con lo que el resto del grupo esta haciendo.
Y por ultimo: Con todo el debido respeto no considero que el motociclismo sea un deporte como la Señora Representante expresa en su comunicado.
Yo entiendo perfectamente que a nadie le agrade tener que cojer cursos ni usar determinado casco pero eso soy yo,los legisladores de este pais estan presionados a tratar de resolver lo que ellos aprecian que es un problema y bajo esta presion producen todo tipo de estupideces dignas de un club social tales como chalecos fosforecentes,tablillas en el chaleco,dress code y ridiculeces similares. However, El armar un bochinche y andar en actitud de tipico biker Im cool Im free Fukc the Law es precisamente lo que ellos que entran aqui ven,dandole practicamente la razon por que entonces piensan que somos solo un chorro de bestias anarquicas que definitivamente hay que controlar o erradicar.That sh!t feeds them pretty good.
Mi opinion es que no habia que tocar para nada la ley,la ley esta clara y si hay 100 muertes mas es por seleccion natural y punto,pero ya que quieren revolcar el avispero propongo entoncesque el contraateque de parte de la comunidad Biker debe ser coordinado y debe ser en el frente legal.
_Tenemos que demostrarle con data que el peligro de montar motora no es vestirse de astronauta,si no que el DTOP tiene las carreteras en condiciones sumamente peligrosas para el uso de motoras.
_Ya que quieren sacar fondos(para robarselos luego) pues hay que desfalcarlos a base de demandas por la mala condicion de la carretera y la negligencia de dejar sueltos a conductores borrachos que causan muertes y accidentes(rings any bells?),si la policia no hace su trabajo,por que vienen a exigir que uno haga tal o cual cosa?
_Si el sello de autopista es para pagar el seguro de yo no se ni que,pues entonces NO tenemos que pagar el seguro obligatorio ni ACAA pues esto es doble tributacion y esta prohibido por la constitucion,no?
_Tenemos que fundar una verdadera asociacion o union or what you might call it que no sea otro clubsito de Chopers o de Chadous o de Hayatusas,que represente y que tenga una bateria de abogados bikers interesados en mover el caldero en los asuntos que nos rigen a todos,independientemente si corremos cruisers o plasticas.
__________________
Be nice to everyone you meet on the road...and be ready to kill him just in case...
Jose de Miguel wrote: Yo estoy en desacuerdo. Entiendo que nadie te puede preparar para lo que vas a pasar en la calle, yo he visto cursos de esos (y si ,algunas personas le sacan provecho) pero la mayoria no, jamas es lo mismo dar par de vueltas por el vecindario y despues querer irse por ahi, eso de el curso es un valor añadido, ejemplo, coji el curso y ahora estoy ready pa darle pa' bajo a la motora.... En esto de las bikes es tener sentido comun, eso nadie te lo puede enseñar. A lo que voy, si hoy permites que te exijan un curso MSF, que todo lo que compone es una forma de conseguir $$ disque por tu seguridad, mañana te trepan otro potro y despues otro. vamos a ser mas claros, yo rehuso tomar un curso MSF, rehuso sacar el sticker de autopista y rehuso a cualquier ley estupida que nos esta quitando libertades como motociclistas y ciudadanos, si imponen estas leyes entonces me voy ILEGAL. Y no me puedo permitir apoyarlas ni apoyar a los que las quieran. Que trabajen con los que son EL PROBLEMA.... Que regulen el problema, no a todos, que no tenemos culpa. Denle gracias a los cabro..beep que estan ricos vendiendo scooters como si guersen juguetes y a los padres que las compran. Cualquier raspatronco va a un dealer y se lleva la scooter con pagos mensuales bien bajitos, sin credito, sin nada.... Cada bache de sangre es en parte por estos dealers que lo unico que le importa es el billete... Y a esos que le van a hacer ? Porque a mi, cada dia me hacen la vida mas dificil, mas trabucos para incribir una motora, mas trancas para hacer el evento de Rincon....
Estoy de acuerdo con José...
*No pienso coger clases de guiar motora (¿?)
*No pienso usar casco DOT( mi casquito decorativo brega, ya lo estrené el año pasado cuando animal manejando un carro invadió mi carril)
*No tengo ni pienso tener sello de autpistas ( esto es super ridículo)
*La legislatura que se ponga pa'su número, que se ocupen de los verdaderos problemas que tenemos en este país. ¿Por qué no se ponen hacer valer el mandato de una Sola Camara?
*La policia que se ponga a joder con las Scooters.
__________________
"I'm a cowboy, on a steel horse I ride
I'm wanted dead or alive
Wanted dead or alive.... "
Yo entiendo perfectamente que a nadie le agrade tener que cojer cursos ni usar determinado casco pero eso soy yo,los legisladores de este pais estan presionados a tratar de resolver lo que ellos aprecian que es un problema y bajo esta presion producen todo tipo de estupideces dignas de un club social tales como chalecos fosforecentes,tablillas en el chaleco,dress code y ridiculeces similares. However, El armar un bochinche y andar en actitud de tipico biker Im cool Im free Fukc the Law es precisamente lo que ellos que entran aqui ven,dandole practicamente la razon por que entonces piensan que somos solo un chorro de bestias anarquicas que definitivamente hay que controlar o erradicar.That sh!t feeds them pretty good. Mi opinion es que no habia que tocar para nada la ley,la ley esta clara y si hay 100 muertes mas es por seleccion natural y punto,pero ya que quieren revolcar el avispero propongo entoncesque el contraateque de parte de la comunidad Biker debe ser coordinado y debe ser en el frente legal. _Tenemos que demostrarle con data que el peligro de montar motora no es vestirse de astronauta,si no que el DTOP tiene las carreteras en condiciones sumamente peligrosas para el uso de motoras. _Ya que quieren sacar fondos(para robarselos luego) pues hay que desfalcarlos a base de demandas por la mala condicion de la carretera y la negligencia de dejar sueltos a conductores borrachos que causan muertes y accidentes(rings any bells?),si la policia no hace su trabajo,por que vienen a exigir que uno haga tal o cual cosa? _Si el sello de autopista es para pagar el seguro de yo no se ni que,pues entonces NO tenemos que pagar el seguro obligatorio ni ACAA pues esto es doble tributacion y esta prohibido por la constitucion,no? _Tenemos que fundar una verdadera asociacion o union or what you might call it que no sea otro clubsito de Chopers o de Chadous o de Hayatusas,que represente y que tenga una bateria de abogados bikers interesados en mover el caldero en los asuntos que nos rigen a todos,independientemente si corremos cruisers o plasticas.
De acuerdo contigo bro... Vamos a ver si se puede organizar algo...
HOY ESTUBE HABLANDO CON UN CLIENTE QUE ESTUDIO LEYES PERO NO SE LICENCIO,Y NUNCA LE PEGA EL MARBETE A SU GUAGUA.YO LE PREGUNTE POR QUE HACIA ESTO Y ME DIJO QUE LA LEY 22 DICE QUE TIENES QUE COMPRAR UN MARBETE,PERO NO DICE QUE AHY QUE PEGARLO EN EL CRISTAL , Y COMO NO LO DICE LA LEY EL NO LO PEGA Y LO LLEVA EN LA CARTERA.LO HAN LLEVADO 32 VECES AL TRIBUNAL Y HA SALIDO ABSUELTO TODAS LAS VECES POR DERECHO PROPIO.TAMBIEN ME DIJO QUE LA LEY 22 DEL 2000 SE REGLAMENTARON LOS CASCOS Y QUE EL SECRETARIO DE TRANSPORTACION TENIA QUE CREAR EL REGLAMENTO A NO MAS DE 180 DIAS QUE SE LE DIO VIGENCIA LA LEY, Y ESTO NUNCA SE HIZO.ME DIJO QUE AL NO HABER LOS REGLAMENTOS DE LEY LA LEY 22 ES NULA.LA LEY HAY QUE CAMBIARLA YA QUE NO SE PUEDE ENMENDAR.ESTE SEÑOR TRABAJO EN POSICINES DE CONFIANZA EN ADMISTRACIONES PASADAS Y COMO ME LO DIJO ME PARECIO MUI CONVINCENTE.PARA SABER LO QUE HAY EN LA LEY 22 HAY QUE SOLICITARLA EN EL DEPT.DE ESTADO Y ESTUDIARLA A VER QUE RAZON HAY.
una pequena experiencia para saber si el curso es bueno o no, si debe ser obligatorio si o no, compre mi motora en un dealer de bayamon, solo habia corrido scooters hasta entonces, llame a un companero de trabajo pa que me la llevara a casa, pero no podia, llame a otro y a otro, etc, etc, bueno, eran las 5pm, iban a cerrar, el vendedor me dice: "sabes correr bicicleta???" "sabes guiar standard???" ah!!!!!!!!!!!!!!!! PUES SABES CORRER MOTORA!!!!!!!!!!!, senores, la cosa es que arranco en mi motora como el me explico, y walllllllllaaaaaaaaaaaaaaa, QUE MOSTRO!!!!!!!!! SI SE CORRER MOTORA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! por favor!!!!!!!!!!!!!!!!!! se darle pa'lante y correr en linea recta, pero: se correr en curvas??? hoy si, se girar en un area reducida??? hoy si, se correr en las condiciones del transito de P.R.??? hoy si, gracias a mi cunado, miembro de levittown club, que me ayudo, pero ese dia: NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, no me mate, al igual que todos ustedes, porque gracias a Dios, no nos quiso ver ese dia, en este pais, CUALQUIERA, compra una motora y si sabe correr bicicleta y standard esta ready pa' la calle, ustedes, adentro de ustedes y escondiendo el machismo latino, creen que el dia que compraron sus motoras, eran motociclistas???
POR FAVOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
olvidensen quien se va a hacer rico o no, al menos yo no sere, quieren hacerse ricos??? hagansen maestros del msf o como se llame, pero la verdad, ninguno de nosotros estabamos readya pa correr, el dia que compramos nuestras motoras, yo solo quier abrir el periodico y no tener que leer
OTRO MOTOCICLISTA MUERT... y encima de esto, escuchar a la amante del motociclismo cyd marie flemming dar la noticia